Русский декаданс

Выручка росла, прибыль удвоилась - и всё равно ликвидация: «Русский холод» закрывается с долгом в 12,5 миллиарда В 2025 году группа «Русский холод» - десятый по объёму производитель мороженого в России - показала выручку почти 4 миллиарда рублей, рост на 19% год к году. Чистая прибыль выросла на 50% - до 58,9 миллиона рублей. Казалось бы, компания на подъёме. В июне 2026 года акционеры запустили процедуру добровольной ликвидации. Совокупный долг четырёх основных компаний группы превысил 12,5 миллиарда рублей. Это один из самых показательных примеров того, как работает нынешняя экономическая среда. Росли продажи, росла прибыль - но долг рос быстрее. При высокой ключевой ставке обслуживание займов съедало больше, чем операционная деятельность могла генерировать. В мае поставки партнёрам были приостановлены, начался аудит. В июне - решение о ликвидации. «Русский холод» - это не абстрактный холдинг. Это барнаульская фабрика «Алтайхолод», основанная в 1999 году, 140 видов продукции под марками «Настоящий пломбир», «Лакомка», «Монарх». И это более 170 сотрудников, уже получивших уведомления о сокращении в связи с закрытием производства. Закрытие затрагивает не только работников завода. Фабрика годами была крупным покупателем алтайского молока, сливок и ягод у местных фермерских хозяйств. Когда исчезает такой покупатель - найти замену сопоставимого масштаба быстро невозможно. Аграрии региона остаются с продукцией без рынка сбыта. Есть и рыночное последствие. «Русский холод» занимал десятое место в отрасли - его уход сокращает конкуренцию. Оставшиеся крупные игроки получают возможность диктовать условия. В условиях снижения конкурентного давления стимул удерживать качество - и не заменять молочные жиры растительными аналогами - становится слабее. Народная любовь к «Настоящему пломбиру» не спасла компанию от долговой ямы. Это не история о плохом менеджменте - это история о том, что происходит с бизнесом когда стоимость денег растёт быстрее, чем растут продажи. @kritiknewsfeed - когда прибыль удваивается, а компания всё равно закрывается.

Классическая шизофрения чиновника: как только речь заходит про «паспорт в интернете», Европа из «рассадника русофобии» моментально превращается в «передовой опыт, который нам стоит перенять». Удобная позиция: если что-то ограничивает народу свободу — ссылаемся на европейские законы, если что-то даёт россиянам права — называем это западной пропагандой. Погружаемся в декаданс вместе.

Рубрика: #видеодна Ждем, когда в путеводителях Michelin появится новая категория — «Три анапские песчинки». Ведь очевидно, что Лазурный берег не дотягивает до высоких стандартов отечественного пляжного лоска с национальным колоритом в виде нефтепродуктов. Французы просто не умеют так глубоко созерцать дно, как отдыхающие в Анапе. Погружаемся в декаданс вместе.

🫩Автопром залезет в карман многодетных Сенатор Александр Шендерюк-Жидков на полях ПМЭФ заявил: маткапитал вполне можно тратить на покупку автомобиля. По его логике, это «инвестиция в качество жизни», а вот на продукты и одежду тратить нельзя — там нет «существенного улучшения». Правда, спасение автопрома маткапиталом ограничивается максимум 974 тысячами рублей. Пока чиновники придумывают, как оживить рынок, реальные продажи валятся. В 2025 году количество выданных автокредитов рухнуло на 20%, а их объем — на 22%. В 2026-м, с ужесточением требований к заемщикам, аналитики ждут сокращения выдачи еще на 20–50%. Банки отказывают уже каждому второму, а средневзвешенная цена новой машины перевалила за 3,5 млн рублей. Маткапитал на машину — это не помощь семье, это отсрочка краха для дилеров. Многодетные получат не «Логан», а права требования на несуществующий автомобиль от обанкротившегося салона. А производители продолжат штамповать машины, которые некому продавать. Сенатор Шендерюк-Жидков, конечно, молодец — и демографию подтянул, и автопром спас. В итоге маткапитал превратится в комиссии дилеров и проценты за железо. Погружаемся в декаданс вместе.

Согласно заявлениям ряда депутатов, в ближайшее время ГосДума может выйти на принятие во 2 чтении законопроекта о лицензировании торговли табачной и никотиносодержащей продукцией с внесенной к нему резонансной поправкой о предоставлении регионам права с 2027 по 2032 год запрещать розничную продажу электронных систем доставки никотина. Однако речь не об этих устройствах. О нашей слепоте. На этом кейсе гражданам и власти пора, наконец, научиться зрить в корень, когда инициируются те или законопроекты или поправки к ним. Ведь тут, на поверхности этой поправки, все, как часто бывает, прикрыто бесспорным аргументом: защитить несовершеннолетних от доступа к соответствующей продукции. И только при более глубоком разбирательстве выясняется, что ее продажа несовершеннолетним уже законом запрещена (другой вопрос - как власть обеспечивает соблюдение этого запрета), а под таким аргументом продвигается запрет для всех и вся, включая совершеннолетних потребителей, коих насчитываются миллионы. А если еще внимательно посмотреть на потенциальный эффект поправки, то она уже выглядит вовсе не как мера во обеспечение защиты здоровья, а как норма, расчищающая рынок под другие товары с содержанием никотина. Ведь запрещать предлагается только продажу ЭСДН - того, что в быту именуют вейпами. При этом трогать реализацию сигарет, систем для нагревания табака и т.п. даже не планируется, хотя эти изделеия доказанно опасны и широко распространены среди всех возрастных групп населения. И вот здесь важно понимать структуру рынков. Рынок ЭСДН - это десятки тысяч субъектов МСП, т.е. обычные ИП и микропредприятия. А вот рынок сигарет, устройств для нагревания табака и т.п. - это совсем другая весовая категория: несколько крупнейших корпораций с огромными ресурсами, в т.ч. лоббистскими и медийными, и понятным интересом к тому, чтобы потребительский спрос не уходил в конкурирующую категорию. Поэтому когда публичная кампания с экспертами и учеными концентрируется лишь на вреде одного вида никотиносодержащей продукции, а не на никотиновой зависимости как таковой, стоит задать простой вопрос: а кому выгодно убрать с полки лишь один товарный сегмент? Но особенно тревожно даже не из-за этого, а потому что поправку жестко продвигают к принятию, несмотря на целый ряд очевидных ее противоречий Конституции, Федеральному закону «Об обязательных требованиях», иным законам и в нарушение установленной Регламентом ГосДумы законодательной процедуры. Это все создает чрезвычайно опасный прецедент попирания в угоду кому-то как Основного закона, так и в целом всей правовой системы страны.

🫢Apple прикончила «Макс» на айфонах Кажется, MAX решил поиграть в квест «Найди обновление в App Store». Спойлер: разработчики забыли положить его в коробку. Теперь это эксклюзивный симулятор экрана загрузки. С сегодняшнего дня российский госмессенджер на устройствах Apple фактически мёртв — пользователей перестали пускать в старую версию приложения, а обновить MAX невозможно из-за его удаления из App Store «в связи с санкциями». Ранее глава Минцифры Максут Шадаев подтвердил, что без «национального достояния» могут остаться более 20 млн владельцев «яблочной» продукции в России. Глава «Ростелекома» Михаил Осеевский назвал Apple «врагами» и допустил, что теперь россияне начнут массово переходить на Android и отечественную «Аврору». Ну, или слушать радио — по совету президента «Русской медиагруппы» Сергея Бунина. Оно не подведет... пока не заблокировали электричество. Погружаемся в декаданс вместе.

Заглянули на главную сессию ВЭБа. Было — огонь. Обсудили образование, искусственный интеллект и пресловутый «рубильник». Но редакцию канала зацепило другое — проникновенные стихи и элегантное обсуждение того, как надо заниматься любовью. Спойлер — медленно и без телефона.

Рубрика: #видеодна На ПМЭФ организаторы решили устроить спарринг между роботами. Один из «боксёров» ушатал в нокаут соперника бесконтактной техникой. Погружаемся в декаданс вместе.

Конечно, приятно осознавать, что в министерских кабинетах наконец-то заметили, что интернет — это не только «Госуслуги» и реестры запрещенных сайтов. Заявление Максута Шадаева о том, что «Алиса» — лидер среди ИИ-ассистентов в России, звучит примерно как объявление о том, что «Лада» — лучший гоночный болид на российском рынке. Конечно, лучшая, ведь остальные либо «не для наших дорог», либо официально не продаются. Интересно, по каким метрикам «Алиса» обошла Gemini? По количеству удачных шуток про погоду или по умению включать чайник? Если оценивать способность ИИ выдавать осмысленные тексты, писать код или решать сложные аналитические задачи, то Gemini находится в другой весовой категории. Сравнивать их — это всё равно что сравнивать энциклопедию с подшивкой газеты «Вестник района». Помещение китайского DeepSeek на третье место — это вообще отдельный вид «аналитики». Если бы DeepSeek был официально интегрирован в российские сервисы так же глубоко, как «Алиса» в экосистему Яндекса, вопрос о лидерстве отпал бы сам собой за пару недель. Пока чиновники составляют рейтинги, разработчики и обычные пользователи уже давно сидят через VPN, «костыли» и зарубежные API, потому что им нужно работать, а не ждать, пока локальный ИИ научится делать что-то сложнее, чем переключать треки в «Яндекс.Музыке». В сухом остатке мы имеем типичную попытку выдать желаемое за действительное. Присвоить статус «лидера» продукту, который фактически занимает монопольное положение из-за отсутствия нормального доступа к конкурентам — это отличный способ отчитаться об успехах. Ждем следующего отчета, где калькулятор «Электроника» признают самым перспективным квантовым компьютером в стране. Погружаемся в декаданс вместе.

К слову про деловой завтрак Сбера — там появился новый экономический термин — «капкан Заботкина». Роман Троценко (#46 Forbes) считает, что Россия по ошибке в него попала. По его версии, через несколько лет этот термин будут изучать в учебниках рядом с «шоком Волкера» — знаменитой историей начала 80-х, когда США победили инфляцию высокой ставкой, но заодно получили несколько лет рецессии. Герман Греф призвал не сравнивать ситуации напрямую. Мол, ни Волкер, ни кто-либо другой из глав центробанков не работал в условиях, в которых сегодня находится Россия. И вообще, проблема не только в ставке, но и в бюджетной политике. Сам Заботкин возражает: высокая инфляция для бизнеса зачастую хуже высокой ставки. Потому что инфляция увеличивает издержки, ломает прогнозы и превращает планирование в разновидность азартной игры. Получается классический спор экономистов. Одни считают, что пациента лечат слишком жёстко. Другие уверены, что без этого лечения пациенту было бы ещё хуже. А бизнес, как обычно, сидит между врачами и пытается понять, когда уже можно вставать с кушетки. OZMAN OZMAN в MAX

🤣 «АвтоВАЗ» будет следить за посетителями с помощью ИИ в 200 салонах. Нейросеть начнет пристально изучать эмоции россиян при взгляде на ценник и анализировать маршрут по шоуруму. Видимо, маркетологам очень хочется знать, почему люди так быстро бегут от новенькой «Лады» в сторону выхода. Погружаемся в декаданс вместе.

😭Дипломатия иллюзий Информационное поле вновь взорвалось обсуждением потенциальных переговоров между Россией и Украиной. Поводом стало открытое письмо Владимира Зеленского в адрес Путина. В нем он предложил закончить конфликт, аргументируя это истощением российских ресурсов и отсутствием перспектив для захвата Донецкой области. Реакция Дональда Трампа, назвавшего обоих лидеров «очень хорошими людьми» и поддержавшего идею их встречи, добавила происходящему сюрреалистического оттенка. Однако за фасадом громких заголовков скрывается глубокий кризис содержательной дипломатии. Предложение Зеленского встретиться на нейтральной территории (Швейцария, Турция или страны арабского мира) наталкивается на привычную инертность Кремля. Ответ пресс-секретаря Дмитрия Пескова — «если хочет — пусть приезжает в Москву» — это не просто дипломатический протокол. Это маркер фундаментального нежелания признавать субъектность оппонента и менять формат коммуникации. Трамп, со своей стороны, пытается примерить роль «миротворца-прагматика», однако его комментарий выглядит как попытка упростить сложнейший геополитический конфликт до уровня сделки двух «хороших парней». Это игнорирует реальность: война давно вышла за рамки личных отношений лидеров, став экзистенциальным столкновением. Важно понимать, почему эти призывы звучат именно сейчас. Весна 2026 года проходит под знаком очевидного перелома: резко возросшая эффективность ударов ВСУ по российской энергетической инфраструктуре и логистике стала фактором, на который у Москвы пока нет адекватного ответа. Упоминание Зеленским «сокращающихся ресурсов» — это не просто риторика, а отражение объективной усталости российской системы. Москве будет сложно просто проигнорировать письмо Зеленского. В Кремле оказались в ловушке: отказать — продемонстрировать слабость и неготовность к диалогу перед лицом растущих внутренних проблем. Согласиться — признать поражение собственного нарратива о «невозможности переговоров с киевским режимом». Вся эта ситуация напоминает попытку наложить пластырь на глубокую рану. Пока обе стороны продолжают мыслить категориями «кто первый приедет на встречу» и «какая площадка лучше», боевые действия продолжают диктовать свою повестку. И именно эта повестка — удары по логистике и истощение ресурсов — в конечном итоге будет решать судьбу переговоров эффективнее, чем любые «открытые письма» или комментарии американских политиков. Одного у Зеленского и его команды не отнять — они раз за разом придумывают новые шаги, которые тем или иным образом унижают Путина. Войну ими не завершить (скорее наоборот). И вряд ли Киев действительно питает такие иллюзии. Но вот указать окружению российского президента на то, насколько их патрон не владеет ситуацией, — вполне. Погружаемся в декаданс вместе.

😏🚨Max перестал присылать push-уведомления на айфоны россиян, убедился ЧТД. После удаления из AppStore новые сообщения теперь приходят только после открытия приложения, заявили в в пресс-службе нацмессенджера.

🇫🇮Очередная победа российской дипломатии обнаружена в Финляндии Глава Минобороны Финляндии Антти Хяккянен заявил, что финская разведка заранее знала о готовившейся атаке БПЛА на Санкт-Петербург. Более того, если бы дроны нарушили воздушное пространство Финляндии, их были готовы сбить. Сама по себе история выглядит довольно символично. Еще несколько лет назад отношения между странами сводились к бытовой экономике: финны ездили в Россию за дешевым бензином и алкоголем, жители Петербурга — за сыром, колбасой и европейскими товарами. Сегодня Финляндия состоит в НАТО. Особенно комично выглядят кадры борьбы с беспилотниками. Пятый год войны, а по современным дронам до сих пор пытаются работать из стрелкового оружия. Соседи знали об угрозе заранее, моряки наблюдали полет дронов, а жители Петербурга традиционно узнавали обо всем по звуку взрывов, черному дыму и сообщениям в телеграм-каналах. Финляндия десятилетиями избегала НАТО, но вступила туда быстрее, чем российские ведомства научились бороться с беспилотниками.

Рубрика: #видеодна На ПМЭФ очередной триумф импортозамещения: по залу важно дефилируют китайские гуманоиды Unitree G1 под гордым брендом «Роботы России». Один робот в костюме, другой — в балетной пачке, видимо, для демонстрации «широкой русской души». Именно так выглядит технологический суверенитет: покупаешь китайскую игрушку за 3+ миллиона рублей на AliExpress — и вот ты уже великая технологическая держава. Погружаемся в декаданс вместе.

Роскомнадзор вышел на новый уровень борьбы с VPN-сервисами. Теперь в арсенале регулятора появились методы, достойные лучших хакерских группировок: масштабные DDoS-атаки и попытки покопаться в чужой инфраструктуре. Первыми «счастливыми» обладателями внимания государства стали ребята из Amnezia VPN, которых одновременно и заблокировали, и «положили» сетевым штурмом. Остается только гадать, что будет дальше: пришлют ли «вежливых людей» в дата-центры с кувалдами? Погружаемся в декаданс вместе.

😮‍💨ПМЭФ с душком Пока в «Экспофоруме» торжественно открывается ПМЭФ, пытаясь доказать миру, что «Россия открыта для бизнеса», небо над Петербургом решило внести свои коррективы. Утро 3 июня для жителей города началось не с презентаций инноваций, а с вполне осязаемых «хлопков» и черного дыма, поднимающегося над нефтяным терминалом. Картина выходит до абсурда сюрреалистичной: делегации из 130 стран, включая (впервые за долгое время) представителей США, расхаживают по павильонам, где гостей развлекают роботы-балерины с брендовыми сумками, всего в нескольких километрах экстренные службы пытаются потушить последствия прилетов. Это самый честный перформанс, который можно было придумать: на переднем плане — имитация благополучия , на заднем — горящая инфраструктура. Символизм атаки на нефтяной терминал накануне форума невозможно игнорировать. Это не просто «инцидент», это наглядный ответ на вопрос о стабильности инвестиционного климата, который так настойчиво пытаются продать участникам ПМЭФ. Поэтому можно ожидать, что официальные отчеты будут гладко причесаны, а дым от терминала объявят «технологическим процессом».

🫩Топливная «стабильность» — региональные ограничения стали новой нормой в стране-бензоколонке Пока федеральные чиновники продолжают транслировать оптимистичные прогнозы о «полном обеспечении» внутреннего рынка нефтепродуктами, реальность на российских АЗС говорит об обратном. Лимиты на продажу топлива, введенные уже более чем в десяти регионах — от Крыма до Московской области, — стали красноречивым индикатором того, что хваленая «энергетическая сверхдержава» начала давать сбои в самом базовом звене: обеспечении автомобилистов бензином. Официальные лица раз за разом находят удобные формулировки для оправдания дефицита. В ход идет всё: от туманных ссылок на «внутренние распоряжения компаний» до абсурдных заявлений о том, что ограничение продажи топлива введено «для обеспечения безопасности». Однако за этими бюрократическими эвфемизмами скрывается банальная нехватка ресурса. Когда на заправках «Роснефти» в Белгородской или Курской областях перестают отпускать бензин в канистры или вводят жесткие лимиты в 20 литров, это прямое свидетельство того, что логистические цепочки и производственные мощности уже не справляются с нагрузкой. Ситуация не выглядит случайной или временной. Май стал рекордным месяцем по количеству ударов беспилотников по объектам нефтяной инфраструктуры: не менее 30 налетов. Результат — падение объемов переработки нефти до уровня 2009 года. Вместо того чтобы признать уязвимость критической инфраструктуры, власти предпочитают латать дыры в экономике ручным управлением. В оккупированных регионах и приграничье лимиты в 20 литров стали новой реальностью. В Крыму и Севастополе водители сталкиваются с физическим отсутствием топлива определенных марок. Даже в регионах, далеких от линии фронта, таких как Рязанская или Московская области, «локальный дефицит» становится поводом для тревоги. Попытки сравнивать нынешний кризис с ситуацией 2023 года и успокаивать граждан тем, что «еще не так плохо, как тогда», выглядят как попытка выдать желаемое за действительное. Игнорирование проблемы — главная стратегия «эффективных менеджеров». И пока они рассуждают об импортозамещении и величии, обычные граждане вынуждены выстраиваться в очереди на АЗС, чтобы залить жалкие 20 литров АИ-92. Погружаемся в декаданс вместе.

Рубрика: #новостьдна Если вы думали, что видели всё, то вот вам рынок услуг: люди добровольно покупают себе статус заключенного. Кажется, метафора «тюрьма народов» эволюционировала в «тюрьму-курорт», где каждый сам себе надзиратель за свои же деньги. В свете экономической ситуации, даже он доступен далеко не для всех россиян. Хотя, можно обойтись одним критичным комментарием в Сети, и «турпоездку на нары» опричники обеспечат бесплатно. Погружаемся в декаданс вместе.

В Москве призвали уничтожить железнодорожные мосты через Днепр для изоляции Киева На фоне продолжающихся поставок западного вооружения на Украину в России вновь подняли вопрос о необходимости нанесения ударов по ключевой транспортной инфраструктуре противника. Особое внимание предлагается уделить железнодорожным мостам через Днепр, которые остаются важнейшими артериями для переброски техники, боеприпасов и резервов. «Мы требуем не заморозки, не перемирия, а именно скорейшей и решительной Победы. Сейчас время нанести решающие удары по объектам военной инфраструктуры, центрам принятия решений, военной логистике на Украине. Нужно уничтожить мосты через Днепр, чтобы остановить поставки военной техники кровавому режиму Киева», — сказал лидер ЛДПР Леонид Слуцкий. В партии считают, что сохранение транспортных коридоров позволяет Украине продолжать получать вооружение и поддерживать боеспособность войск, тогда как уничтожение ключевых переправ способно серьезно осложнить военную логистику противника и изменить ситуацию на линии соприкосновения.