Автостат Инфо

Что происходит с деньгами на авторынке "Автостат Инфо" предлагает новый отчет, где мы собрали денежную картину рынка новых легковых автомобилей в одном дашборде: регистрации, оборот, среднюю цену, динамику по месяцам, марки и модели, ценовые сегменты и географию. Отчет позволяет быстро увидеть, где именно формируются деньги рынка: какие марки, модели, сегменты и регионы дают основной оборот, как меняется его структура и где появляются точки роста. Если нужен полный дашборд и подробные срезы — напишите нам, расскажем о составе данных и условиях приобретения. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты

Оборот рынка новых легковых автомобилей в июле 2026 года вырос до 411 млрд рублей По данным «Автостат Инфо», оборот от продаж новых легковых автомобилей в России в июле 2026 года составил 411,1 млрд рублей. Это максимальный результат с начала года и на 10,9% выше июня. Всего за январь–июль рынок сформировал 2,43 трлн рублей выручки при 716 877 проданных автомобилях. При этом сама траектория года остается неровной: после 273–275 млрд рублей в январе–феврале оборот вырос до 366 млрд в марте и 382 млрд в апреле, снизился до 355 млрд в мае, а затем вновь ускорился -до 371 млрд в июне и 411 млрд рублей в июле. Главная особенность рынка -очень высокая концентрация денег в сегменте SUV. За семь месяцев на кроссоверы и внедорожники пришлось 2,051 трлн рублей, или 84,3% совокупного оборота. В июле один только SUV-сегмент обеспечил 346,6 млрд рублей. Все остальные классы заметно уступают ему по финансовому масштабу. Сегмент B сформировал с начала года 109,7 млрд рублей, B+ -61,3 млрд, минивэны -49,7 млрд, D -49,1 млрд, E -45,9 млрд, F+S -40,9 млрд рублей. Таким образом, нынешний рынок новых легковых автомобилей фактически живет по экономике SUV: именно этот класс определяет и общий объем выручки, и ее месячные колебания. Брендовый рейтинг июля показывает еще один важный сдвиг. Первое место по обороту занял Haval с 44,1 млрд рублей, опередив Lada - 41 млрд рублей. Следом идут Tenet с 36,5 млрд и Geely с 31,6 млрд рублей. Toyota и Changan сформировали 18,9 и 18,7 млрд рублей соответственно, Mercedes -16,7 млрд рублей, BMW -14 млрд рублей, Jetour -13,9 млрд рублей, Mazda -13,4 млрд рублей. На модельном уровне лидерство еще показательнее. Наибольший оборот в июле обеспечил Tenet T7 -21,9 млрд рублей. Haval Jolion принес 18 млрд рублей, Mazda CX-5 -12,7 млрд рублей, Tenet T4 -10,8 млрд. рублей, Lada Vesta -10,3 млрд рублей. Июль показывает, что восстановление авторынка происходит не только через увеличение количества продаж. Денежная структура рынка смещается в сторону SUV и моделей более высокого ценового диапазона, а лидерство по выручке все меньше совпадает с привычным рейтингом по штукам. В результате 411 млрд рублей июля -это одновременно рост рынка и свидетельство продолжающейся перестройки его ценовой и продуктовой структуры. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты