Вторичный рынок пикапов вырос на 1,3%. Китайские марки увеличивают присутствие В октябре 2026 года в России зарегистрировано 5089 пикапов с пробегом, сообщает «Автостат Инфо». Это на 1,3% больше, чем год назад, когда было зарегистрировано 5022 автомобиля. По отношению к сентябрю рынок прибавил 5,2%, а октябрь стал самым результативным месяцем с начала года. За январь–октябрь регистрации подержанных пикапов увеличились на 6,5%, до 42 548 машин против 39 959 годом ранее. В отличие от большинства других сегментов коммерческого транспорта, вторичный рынок пикапов сохраняет положительную динамику как за отдельный месяц, так и по накопленному результату. Рост обеспечивают прежде всего иностранные марки. В октябре их регистрации увеличились на 4%, до 4012 автомобилей. Российские бренды потеряли 7%, сократившись до 1077 машин. Доля иномарок достигла 79% против 77% год назад. За десять месяцев иностранный сегмент прибавил 12%, до 32 995 пикапов, тогда как российский сократился на 10%, до 9553. Таким образом, увеличение вторичного оборота происходит одновременно с изменением структуры рынка в пользу иностранных производителей. Первое место среди марок сохраняет Toyota с результатом 854 автомобиля и долей 16,8%. Однако относительно прошлого октября регистрации марки снизились на 14%, а ее доля сократилась с 19,7%. На втором месте Mitsubishi с 694 автомобилями (−5%). Третью позицию разделили УАЗ и Great Wall, зарегистрировавшие по 495 машин. При этом УАЗ потерял 5%, а Great Wall прибавил столько же. Более заметный рост демонстрируют JAC и Changan. Регистрации JAC увеличились на 42%, до 339 пикапов, Changan на 95%, до 226. За январь–октябрь JAC прибавил 44%, Great Wall 25%, Changan 79%. Положительная динамика сохраняется также у Ram (+30% за десять месяцев) и Sollers (+76%). При этом рост китайских марок пока не изменил лидерство традиционных участников рынка. В октябре Toyota и Mitsubishi вместе обеспечили 1548 регистраций, или 30,4% всего вторичного оборота пикапов. В модельном рейтинге октября первое место занимает Toyota Hilux с 764 регистрациями. Далее следуют Mitsubishi L200 (690 автомобилей), УАЗ Pickup (495), ИЖ-2717 (351) и Ram (274). Changan Hunter Plus зарегистрирован в количестве 226 автомобилей, Great Wall Poer 198, а Great Wall Poer Kingkong 167. Региональная динамика также неоднородна. В Приволжском ФО регистрации выросли на 11,7%, в Уральском на 10,2%, в Северо-Западном на 9,1%, в Сибирском на 8,3%. Центральный округ сократился на 2,5%, Южный на 11,5%, Северо-Кавказский на 14,2%. Октябрьская статистика показывает постепенную смену состава вторичного рынка пикапов. Toyota Hilux и Mitsubishi L200 остаются наиболее востребованными моделями по числу регистраций, однако позиции китайских производителей укрепляются. Рост JAC, Great Wall и Changan за десять месяцев показывает, что их присутствие на вторичном рынке уже не ограничивается отдельными небольшими партиями автомобилей. Для сотрудничества и рекламы Заказать отчет по авторынку