Автостат Инфо

Китай удвоил экспорт автомобилей в Россию, но регистрации китайских марок падают За январь–август 2026 года Китай экспортировал в Россию более 688 тыс. автомобилей — примерно вдвое больше, чем годом ранее. Стоимость поставок достигла $9,08 млрд. Но российские регистрации движутся в другую сторону. По данным «Автостат Инфо», за восемь месяцев в России зарегистрировано 334,3 тыс. новых автомобилей китайских марок — на 19,8% меньше, чем год назад. Их доля на рынке составила 40,3%. То есть поставки из Китая растут, а продажи китайских брендов — нет. Причина в том, что Китай все меньше работает для России только как поставщик собственных марок. Через него в страну все активнее идут Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen и другие глобальные бренды. Одновременно растет импорт автомобилей с пробегом: за восемь месяцев из Китая ввезено около 75 тыс. таких машин против 38 тыс. годом ранее. Получается важный сдвиг: автомобиль из Китая и китайский автомобиль — уже не одно и то же. Параллельно растет и вторичный рынок самих китайских марок. По данным «Автостат Инфо», количество их перерегистраций увеличилось на 35,6%. Российский рынок становится сложнее. Китайские бренды уже конкурируют не только между собой и с локальным производством, но и с автомобилями глобальных марок, которые приходят через тот же китайский канал. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные отчеты