Новые автомобили теряют кредитного покупателя В июле банки выдали 62,5 тыс. автокредитов на новые автомобили. Это на 12,7% меньше, чем год назад, и на 5,7% ниже июньского результата. В денежном выражении объем кредитования сократился на 7,3%, до 101 млрд рублей. На вторичном рынке картина обратная. Кредитование автомобилей с пробегом в июле выросло на 6,8% год к году. Покупатель не отказывается от кредита как такового, но все чаще выбирает более доступную машину с пробегом вместо новой. Причина здесь не сводится только к ставкам. Средняя сумма автокредита уже находится около 1,3 млн рублей, а срок кредитования растянулся примерно до шести лет. Даже при такой конструкции платежа новый автомобиль для части покупателей остается слишком дорогим. При этом банки постепенно смягчают фильтр: по данным НБКИ, доля отказов по заявкам на автокредиты в июле снизилась до 67,5% против 76,7% год назад. Одобрений становится больше, но этого пока недостаточно, чтобы вернуть кредитного покупателя на рынок новых машин. По сути, кредитный рынок сейчас показывает довольно четкое смещение спроса: заемные деньги остаются важной частью покупки автомобиля, но все заметнее работают в пользу вторичного рынка. По данным Автостат Инфо, при этом сам рынок новых легковых автомобилей в июле не снизился: зарегистрировано 120,1 тыс. машин, на 1% больше, чем годом ранее. Рост обеспечили российские марки — их регистрации увеличились на 32%, до 47,5 тыс. автомобилей, а доля выросла с 30% до 40%. Иномарки, напротив, потеряли 13%. Получается довольно показательная развилка: кредитование новых машин сокращается, но регистрации пока удерживаются за счет заметного изменения структуры рынка в пользу российских брендов. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты