ТГ канал Алексея Мазура

Не понял. Они этим хвастают? Достижение - открыть поликлинику спустя 4 года от запланированного? Ну хотя достижение конечно. Ее ведь построили. https://t.me/ksonline/22060

Обратил сегодня внимание, что на дорогах мало грязи (для двух дней дождей). Да и машины в основном имеют свой первоначальный цвет (и чуть-чуть цвет грязи, а не наоборот). Еще конечно, не осень (по ссылке пост от ноября 2023). Как думаете, будет в этом году город снова покрыт слоем дриста, или же и правда стало лучше?

Контракт на строительство Восточного обхода Новосибирска снова расторгнут Речь идет о первом этапе, который возводила региональная компания «Новосибирскавтодор». Подробнее читайте по ссылке ➡️➡️ INFOPRO54 Мы в других соцсетях: MAX, VK, ОК Фото предоставлено пресс-службой ФКУ «Сибуправтодор», автор- пресс-служба.

Витухина выпустили из СИЗО. Экс-чиновника мэрии обвиняли в организации кладбищенской мафии 14 сентября экс-главу департамента предпринимательства новосибирской мэрии Виталия Витухина выпустили из следственного изолятора. Его закрывали летом 2024-го, обвинив в тяжких преступлениях: получении взяток (ч.6 ст.290 УК РФ) и организации преступного сообщества (ч.3 ст.210 УК РФ). Обвинения в том, что экс-чиновник возглавлял банду, которая собирала деньги с работников кладбищ, не выдержала критики, и весной 2026-го их сняли. «Поскольку уже затягивается всё как-то, и Витулий Витухин свою позицию заявил, и обосновал, и на вопросы отвечает, мы решили заявить ходатайство об изменении меры пресечения. Суд его удовлетворил», — сообщил адвокат Андрей Жуков NGS.ru. В деле Витухина остаются обвинения в превышении и злоупотреблении полномочиями и воспрепятствовании предпринимательской деятельности. Эти эпизоды касаются отчуждения участка Заельцовского кладбища на 50 млн, притеснения владельцев ларьков на МЖК, а также нерасторжения концессионного соглашения на реконструкцию муниципальных бань, которые якобы юзали коммерсанты, не вложив в них ни копейки.

Переход через улицу Гребенщикова вдоль улицы Мясниковой. Просто шедевр. Удобство для пешеходов налицо.

Любопытная тенденция - срываются конкурсы на дорожные работы. Не удалось провести конкурс по ремонту моста через Иню (в районе улицы Эйхе который), теперь вот не удался конкурс на строительство дороги к ТПУ "Университетский". Работы предполагаются в 2027-2028 годах, расчет, наверно, примерно тогда же, а цены фиксируются сейчас. Наверно, такие контракты стали слишком рискованными и непредсказуемыми. Никто не знает, сколько в 2027 - 2028 годах будет стоить асфальт, щебень да и бензин с дизельным топливом. А может, это обычное дело и говорит просто о том, что мэрия не переплачивает лишнего?

Среда решает за нас ВЦИОМ в опросе москвичей (3235 респондентов, квотирование по округам, полу и возрасту) задавал вроде бы скучный вопрос: изменилось ли из-за благоустройства ваше повседневное поведение. 64% ответили, что изменилось, и в среднем называли по два-три конкретных пункта: ✅️40% стали чаще гулять; ✅️32% чаще ходят пешком вместо транспорта; ✅️22% пересели с личной машины на общественный транспорт; ✅25% говорят, что чувствуют себя на улице безопаснее; ✅14% чаще заходят в местные кафе и магазины. ❌️только 10% стали избегать определённых мест своего района. И главная сцепка. Среди тех, кто видит, что среда за последние годы стала комфортнее, 81% меняет поведение в плюс. Среди тех, у кого комфорт упал, 54% меняет его в минус. Связь работает в обе стороны и работает быстро. На эту тему есть куча экспериментов. В Гронингене крепили рекламные листовки к рулям припаркованных велосипедов. У чистой стены листовку бросали на землю 33% людей. Стоило разрисовать стену граффити - больше чем в 2 раза больше. Из чистого почтового ящика конверт с торчащей купюрой "забирали" (считай воровали) 13% прохожих, из разрисованного – снова в 2 раза больше. В Филадельфии из тысяч заброшенных участков случайно отобрали 500, часть привели в порядок, часть оставили в развалинах. У жителей рядом с приведёнными в порядок тревога при выходе из дома упала на 58%, больше 3/4 стали заметно активнее пользоваться улицей. Полицейская статистика подтвердила: минус 29% по применению оружия там, где проведено благоустройство. Состояние тротуара определяет поведение человека надёжнее, чем его убеждения. Это и есть железное правило. Из этого правила растут три вещи, к самоощущению отношения не имеющие. 1⃣Экономика. Тот, кто чаще выходит из дома, тратит деньги в двухстах метрах от него. 14% москвичей стали чаще заходить в местные заведения, 10% чаще встречаются там с друзьями, 10% чаще ходят на местные мероприятия. Каждое такое кафе - НДФЛ, аренда, патент, рабочие места в шаговой доступности. Освещение улицы и состояние тротуара конвертируются в налоговую базу района напрямую. 2⃣Пробки. 22% отказались от части поездок на личной машине в пользу общественного транспорта из-за благоустройства. Это самая дешёвая доля разгрузки дорожной сети из всех доступных. Комфортный подход к остановке и приличный тротуар до метро дают то, чего не даёт ни одна кампания против автомобилей. 3️⃣Здоровье. 40% гуляют чаще, 32% чаще ходят пешком. Норма ВОЗ по физической активности - 150 минут в неделю умеренной нагрузки, и для горожанина это ровно ежедневная ходьба, а не спортзал. Пешеходная среда - единственная профилактическая программа, в которую человек попадает без своего решения, просто выйдя из подъезда. Оценка Москвы в целом стабильно выше оценки собственного района: 88% против 82%, и разрыв держится во всех двенадцати округах. Внутри районной оценки сильнее всего с ней связано состояние тротуаров и пешеходных зон. И по тротуарам же самая высокая доля недовольных из шести аспектов благоустройства. Точка приложения усилий обозначена самими опрошенными. Не только парки и фасады. Метры от подъезда до станции метро или остановки. К вопросу «а зачем нам летнюю плитку на зимнюю меняют».

Советую успеть залить полный бак до выборов.

Подтверждаю. На ближайшей ко мне заправке Газпромнефти с утра очередь 10 машин. И так (10-15 машин) уже дня три.

Ну и в догонку. В мэрии Новосибирска есть департамент дорожно-благоутсроительного комплекса. А департамента трамвае/метро-строительного комплекса нет. И трудятся в этом департаменте дорожники. Поэтому смены парадигмы не ожидается, хотя мэр и озвучивает правильные идеи. Но кто их будет воплощать?

На самом деле лоббизм масштабного дорожного строительства Новосибирск до добра не доводит. Мега-сооружения стоят огромных денег, а толку от них мало. Что, сильно левому берегу полегчало после запуска 4-го моста? А кто будет ездить по Восточному обходу? Откуда куда? Понятно, что какой-то транспортный эффект от них есть (не вполне бессмысленны), но вопрос же соотношения цены и эффекта. И тут Новосибирску нужны современный трамвай, городская электричка, метро и уже в последнюю очередь - новые дороги и мосты. Но в городе довольно сильно "дорожное лобби", а у чиновников и бюджета большая инерция. Поэтому на самое малоэффективное тратится в десятки (почти в сто) раз больше. Ну и да, руководители Новосибирскавтодора долгое время были депутатами заксобрания и возглавляли в нем комитеты.

Мэрия согласовала архитектурно-градостроительный облик для долгостроя у Оперного театра в Новосибирске Известный новосибирский долгострой, расположенный на пересечении Серебренниковской и Депутатской напротив поликлиники №1, получил одобрение архитектурно-градостроительного облика от мэрии города. Соответствующий приказ опубликован на сайте муниципалитета. Строительство здания было начато в 2004 году, спустя два года была сдана первая очередь – административный блок, который сейчас принадлежит ПАО «Банк ПСБ». Вторая, предназначавшаяся для городского драматического театра под руководством Сергея Афанасьева, так и не была завершена. В июне этого года сообщалось, что департаментом строительства и архитектуры мэрии Новосибирска найден инвестор, который готов после завершения всех необходимых юридических процедур и оформления документации возобновить строительные работы. Продолжение по ссылке

А скидка то работает.

Убийство - дело пожилых.

Какая прекрасная история. Я помню, как завод "Экран" требовал с Новосибирскэнергосбыта стоимость стеловаренной печи, которая (как теперь оказывается - якобы) вышла из строя из-за сбоя электричества. Уже тогда история казалась странной - ибо такой объект, как завод Экран должен был иметь запасные источники на случай сбоя. А оказывается, печь и не выходила из строя. Конечно же, руководство и владельцы холдинга РАТМ совершенно были не в курсе самодеятельности своих топ-менеджеров, которым сейчас заменили условное на реальное. И конечно же, это никак не связано с другими уголовными делами в отношении холдинга и его владельцев. И я сам сейчас не знаю, что тут сакрказм а что на самом деле.

Ого. Я думал, в наше время так не бывает.

Физики победили, я так понимаю.

Экс-глава "Спецавтохозяйства" ушёл на СВО Рассмотрение уголовного дела бывшего руководителя "Спецавтохозяйства" Александра Южакова приостановлено. Подсудимый подписал контракт на участие в специальной военной операции. Его витиевато обвиняют в получении взяток и превышении полномочий на ниве непрозрачного мусорного бизнеса. Подробности здесь. Южаков вину не признавал и говорил, что не понимает сути обвинений. Видимо решил, что дождаться позитивного исхода, сидя на месте, в его случае невозможно.

При безналичной оплате стоимость проезда в Новосибирске снизится на 12 рублей Региональные власти предлагают рассчитываться в общественном транспорте с помощью карт национальной системы «Мир» Подробнее читайте по ссылке ➡️➡️ INFOPRO54 Мы в других соцсетях: MAX, VK, ОК Источник фото: Infopro54, автор: Юлия Данилова

Началась осень, и пора уже думать о зиме. Особенно о самом сложном для жизни в Новосибирске периоде, который начнётся после первых снегопадов. Предлагаем инфраструктурную идею, которая может помочь справиться с уборкой – места для временного складирования снега можно превратить в дешёвые снегоплавилки. Проблема со снегоуборкой в Новосибирске во многом из-за того, что снег некуда девать. В городе закончились места для больших снегоотвалов, за незаконные наказывают контрольные органы. А вывозить далеко – долго и дорого. Поэтому после обильного снегопада очистка города затягивается на несколько дней. Для решения проблемы мэрия хочет организовать места временного хранения снега. Туда его будут свозить сразу после снегопада, а потом уже постепенно – на снегоотвалы и снегоплавилки. Однако, если под такими местами временного хранения снега пустить трубы с горячей водой (например, «обратку» системы отопления), поверх которых постелить решётки, а снизу сделать отстойник, то площадка для хранения снега превратится в снегоплавилку. Снег снизу будет таять и утекать, а снег сверху будет играть роль утеплителя. И себестоимость такого топления должна быть в разы ниже, чем цена на снегоплавилках.