ТГ канал Алексея Мазура

На самом деле лоббизм масштабного дорожного строительства Новосибирск до добра не доводит. Мега-сооружения стоят огромных денег, а толку от них мало. Что, сильно левому берегу полегчало после запуска 4-го моста? А кто будет ездить по Восточному обходу? Откуда куда? Понятно, что какой-то транспортный эффект от них есть (не вполне бессмысленны), но вопрос же соотношения цены и эффекта. И тут Новосибирску нужны современный трамвай, городская электричка, метро и уже в последнюю очередь - новые дороги и мосты. Но в городе довольно сильно "дорожное лобби", а у чиновников и бюджета большая инерция. Поэтому на самое малоэффективное тратится в десятки (почти в сто) раз больше. Ну и да, руководители Новосибирскавтодора долгое время были депутатами заксобрания и возглавляли в нем комитеты.