«Атран» вернулся в небо: авиакомпания возобновила полёты на Boeing после перерыва. Грузовая авиакомпания «Атран», входящая в группу компаний «Волга-Днепр», 16 октября возобновила коммерческие перевозки на Boeing после перерыва более чем в четыре года. Первый рейс на Boeing 737-400SF (RA-73854) выполнен по маршруту Москва — Мирный с дозаправкой в Новосибирске, сообщили «Авиаторщине» в пресс-службе группы. Возобновлению полётов предшествовали техническая подготовка самолёта и восстановление сертификата эксплуатанта. 28 августа RA-73854 выполнил двухчасовой контрольный облёт после вывода из хранения и прохождения обслуживания по форме C-check. 15 сентября борт выполнил получасовой тестовый полёт, а 22 сентября Росавиация восстановила действие сертификата, приостановленного в октябре 2025 года по заявлению перевозчика. Boeing 737-400SF выпущен в 1997 году и переоборудован в грузовую версию в 2012-м. В том же году самолёт поступил в парк «Атрана» под регистрацией VP-BCJ, позднее сменив её на RA-73854. До остановки полётов весной 2022 года борт выполнял в том числе грузовые рейсы из Внуково в Льеж и Кёльн. Грузоподъёмность Boeing 737-400SF составляет до 18 т, объём грузового отсека — до 135 куб. м. Пока самолёт будет летать на Дальнем Востоке. «Атран» приостановил полёты на Boeing в марте 2022 года. В отчётности компания объяснила это санкциями против российской авиаотрасли, включая ограничения на поставки и аренду воздушных судов и авиакомпонентов, техническое обслуживание и ремонт. До введения санкций в парке перевозчика было девять Boeing: шесть грузовых 737-800BCF и три 737-400SF. Один из последних принадлежал самой авиакомпании и был задержан в Кёльне. В сентябре 2023 года «Атран» возобновил перевозки на Ан-12 RA-11025, но спустя год прекратил его эксплуатировать. Возобновить грузовые перевозки «Атран» планировал ещё в 2025 году — об этом компания сообщала в отчётности за 2024 год. Однако срок перенесли на 2026-й. В отчётности за 2025 год перевозчик рассчитывал возобновить полёты на двух Boeing 737-400SF, по которым ещё согласовывались окончательные условия аренды с последующим выкупом. Положительный финансовый результат от возобновления перевозок компания ожидала с 2027 года. Шесть Boeing 737-800BCF «Атрана» в рамках страхового урегулирования группы «Волга-Днепр» с ирландским лизингодателем AerCap перешли в собственность «НЛК Финанс». Сделка была профинансирована средствами из ФНБ. Все самолёты передали группе «Аэрофлот» для разбора на запчасти: два получила «Россия», ещё четыре — «Победа». В 2025 году в рамках соглашения по суброгации были прекращены обязательства «Атрана» перед арендодателем на ₽3,903 млрд. Компания указывала, что это позволило сократить расходы на арендные обязательства, хранение простаивавших самолётов и поддержание их лётной годности. В конце 2025 года авиакомпанию приобрела «ЕАС Групп» Евгения Солодилина — бывшего руководителя аэропорта Жуковский и авиакомпании Red Wings. По данным СПАРК, структуре принадлежит 67% «Атрана», оставшиеся 33% находятся у самой авиакомпании.