От маяка Анива до Белухи: Росавиация второй раз приостановила свидетельство пилота-блогера Андрея Мельникова. Росавиация на шесть месяцев приостановила действие свидетельства частного пилота Андрея Мельникова после двух посадок, вызвавших резонанс, — у маяка Анива на Сахалине и на замёрзшее озеро у подножия Белухи. Решение Западно-Сибирского МТУ Росавиации принято 17 августа. Основанием стали неоднократные нарушения правил использования воздушного пространства в течение 2026 года. 6 февраля Мельников на Robinson R44 (RA-06355) сел на поверхность замёрзшего водного объекта в районе горы Белуха в Усть-Коксинском районе Республики Алтай. Посадка была выполнена без уведомления органов ОВД и без внесения изменений в план полёта. За это пилота оштрафовали на 20 тыс. рублей. 15 июня Мельников на Robinson R66 (RA-05811) сел на скалу Сивучья у маяка Анива. Как установила Сахалинская транспортная прокуратура, посадка не была предусмотрена планом полёта: в плане была указана лишь промежуточная точка маршрута в этом районе. Мельников объяснял, что собирался внести посадку в план через AFIL, но не смог из-за проблем со спутниковым телефоном и УКВ-связью. Проверяющие эту версию не приняли. Отсутствие связи, по их оценке, не освобождало пилота от обязанности уведомить ОВД. Кроме того, место посадки Мельников заранее осмотрел с лодки, а не с воздуха. Сам пилот называл посадку первой в истории вертолётной посадкой у маяка. Прокуратура сочла это подтверждением умышленного характера нарушения. По словам самого пилота, за эту посадку ему назначили штраф в 50 тыс. рублей. Для Мельникова это уже не первая приостановка свидетельства. В июне 2023 года он на Robinson R44 (RA-04319) сел на парковку возле АЗС в Акташе, а на следующий день взлетел оттуда. Площадка имела размеры около 20 на 73 метра; рядом находились здания АЗС и гостиницы, линия электропередачи и автомобильная дорога. При взлёте вертолёт после набора всего 1–1,5 метра выполнил разворот на 180 градусов, а расстояние от концов лопастей до препятствий составляло около 5,5 метра. На парковке находились люди и автомобили: посетители АЗС жаловались на поднятую вертолётом пыль и опасались за машины и безопасность людей. Комиссия Росавиации по итогам расследования этого серьёзного авиаинцидента выявила множество нарушений и впервые приостановила ему свидетельство. В 2024 году Мельников на Robinson R44 (RA-06355) сел в аэропорту Нижнеангарска без разрешения ОВД. В это время на заходе находился ATR-42 «КрасАвиа»: диспетчер, обнаружив вертолёт примерно на высоте 500 метров без связи, дал экипажу самолёта команду прекратить снижение и сохранять 1500 метров. Позднее комиссия установила, что Мельников не знал частоту диспетчерского пункта Нижнеангарска и не располагал необходимой аэронавигационной информацией по аэродрому. Теперь действие свидетельства Мельникова снова приостановлено на шесть месяцев. На этот период он не сможет выполнять полёты по указанным в свидетельстве квалификациям, в том числе на однодвигательных самолётах и вертолётах EC130 T2, R44 и R66. При этом аннулирование пилотского ему не грозит, так как это предусмотрено только в случае выявления недостоверных сведений или подложных документов, представленных при его получении.