Разгерметизация над Хабаровском и течь топлива под Москвой: два самолёта «Аэрофлота» столкнулись с нештатными ситуациями за один день. Сразу два самолёта «Аэрофлота» 2 августа столкнулись с техническими неисправностями во время выполнения международных рейсов. На Boeing 737-800, следовавшем из китайского Санья в Хабаровск, произошла разгерметизация кабины, а экипаж Airbus A321, вылетевшего из Москвы в Стамбул, принял решение о возврате в Шереметьево после обнаружения признаков течи топлива. В обоих случаях посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Первый инцидент произошёл с Boeing 737-800 (RA-73096), выполнявшим рейс SU851 из Санья в Хабаровск. На этапе снижения, находясь на эшелоне FL100 (3 048 метров), экипаж доложил о срабатывании световой и звуковой сигнализации разгерметизации кабины с ростом высоты в салоне. Пилоты выполнили аварийное снижение, произвели принудительный выпуск кислородных масок для пассажиров и выполнили предусмотренные процедуры. После этого самолёт продолжил полёт и благополучно приземлился в аэропорту Хабаровска в 12:02 по местному времени (02:02 UTC). На борту находились семь членов экипажа и 158 пассажиров. Никто не пострадал. При послеполётном осмотре воздушного судна повреждений и утечек спецжидкостей обнаружено не было, жалоб от пассажиров и кабинного экипажа также не поступало. Самолёт отстранён от полётов для оценки технического состояния, по факту авиационного инцидента организовано расследование. Спустя несколько часов нештатная ситуация возникла уже на Airbus A321 (RA-73165), выполнявшем рейс SU2134 из Шереметьево в Стамбул. После набора высоты до эшелона FL100 (3 048 метров) экипаж получил предупреждение о переполнении или переливе топлива в левом крыльевом баке. Была выполнена процедура контроля топливной системы, при этом расход топлива из левой плоскости крыла не наблюдался. Затем появилось ещё одно предупреждение — о расхождении между расчётным количеством израсходованного топлива и фактическим остатком топлива на борту. При этом параметры работы двигателей оставались в норме. После выполнения контрольной процедуры по проверке возможной течи экипаж визуально обнаружил течь топлива с левой плоскости крыла, объявил сигнал срочности PAN-PAN и принял решение о возврате в Шереметьево. Для обеспечения посадки в аэропорту был объявлен код «Синий», а по запросу экипажа к самолёту направили пожарные расчёты. Airbus благополучно приземлился в 15:04 мск с превышением максимально допустимой посадочной массы. Самолёт самостоятельно освободил ВПП, после чего на рулёжной дорожке экипаж выключил оба двигателя. Затем воздушное судно было отбуксировано на место стоянки. При послеполётном осмотре была обнаружена капельная течь топлива из дренажного клапана топливной системы левой плоскости крыла. На борту находились семь членов экипажа и 161 пассажир. Эвакуация не проводилась, никто не пострадал. Воздушное судно также отстранено от эксплуатации для оценки технического состояния.