Споткнулся о шахту в ангаре: в Шереметьево повредили редкий бизнес-джет стоимостью 10 млн долларов. Утром 21 июня в Шереметьево при выполнении технологической буксировки в ангаре бизнес-джет Bombardier Global Express XRS (RA-73588) авиакомпании «Северо-Запад» столкнулся левой законцовкой стабилизатора с вентиляционной шахтой. Буксировку воздушного судна выполняла команда НАО «Авиа Групп». После осмотра воздушного судна были обнаружены трещина передней кромки левой плоскости горизонтального стабилизатора длиной 55 мм, расслоение композитной законцовки длиной 590 мм с раскрытием до 25 мм, трещины верхней и нижней панелей, а также разрушение статического разрядника. Самолёт отстранён от дальнейшей эксплуатации. По оценке источника «Авиаторщины», повреждения не являются критическими и воздушное судно подлежит восстановлению. Однако ремонт в нынешних реалиях может занять не менее трёх месяцев. По словам собеседника, специалистам предстоит либо разработать уникальную технологию восстановления повреждённых композитных элементов, либо заменить повреждённые части целиком. Минимальную стоимость ремонта он оценил примерно в 20 млн рублей без учёта потерь от простоя самолёта. Повреждённый борт оказался в России сравнительно недавно — в декабре 2024 года. Global Express XRS с заводским номером 9422 был выпущен в 2010 году и до начала 2024 года эксплуатировался китайской компанией Amber Aviation под регистрацией B-3389. Затем самолёт был перерегистрирован в Сан-Марино как T7-ONYX и перешёл под управление базирующейся в ОАЭ компании Aquila Sky Aviation Trading Brokerage. В мае 2024 года бизнес-джет перелетел из китайского Тяньцзиня в Ригу, где простоял до ноября. После этого он возобновил полёты и через Маскат оказался в Дубае. Уже 11 декабря 2024 года самолёт получил российскую регистрацию RA-73588 и выполнил перелёт из Омана во Внуково. Примечательно, что RA-73588 относится к достаточно редкой для России модели бизнес-джетов. Global Express XRS считается предшественником Global 6000 и относится к классу сверхдальнемагистральных самолётов деловой авиации. Его дальность полёта превышает 11 тысяч километров, что позволяет выполнять беспосадочные межконтинентальные перелёты. В парке «Северо-Запада» этот самолёт стал первым Global Express XRS, дополнив семейство более современных Global 6000 и Global 6500. По самым скромным оценкам, рыночная стоимость повреждённого самолёта составляет около 10 млн долларов США.