Пауэрбанк загорелся на рейсе «Аэрофлота»: в салоне произошло задымление. На рейсе SU-798 из Уфы в Анталью авиакомпании «Аэрофлот», выполнявшемся 21 июня на Airbus A320 (RA-73781), у пассажира в экономическом классе загорелся портативный аккумулятор (пауэрбанк). Инцидент произошёл в шесть часов утра по местному времени в аэропорту Уфы уже после завершения посадки пассажиров, в момент демонстрации аварийно-спасательного оборудования. На борту находились 156 пассажиров, экипаж — два пилота и четыре бортпроводника. В салоне наблюдалось задымление. Бортпроводниками очаг возгорания был оперативно ликвидирован, после чего пауэрбанк помещён в контейнер и залит водой. Контейнер впоследствии был снят с борта. В результате инцидента обнаружен прогар кармана пассажирского кресла и коврового покрытия. Пострадавших нет, жалоб на ухудшение самочувствия не поступало, воздушное судно от полётов не отстранялось, рейс продолжен по расписанию. Этот случай стал пятым в России инцидентом с тепловым разгоном литиевых батарей портативных устройств во время полётов чуть более чем за год. Ранее на фоне серии инцидентов с возгоранием литиевых аккумуляторов Росавиация поручила аэропортам усилить контроль за перевозкой портативных электронных устройств и привести процедуры досмотра в соответствие с обновлёнными требованиями ИКАО, вступившими в силу 27 марта 2026 года. Согласно новым правилам пауэрбанки запрещено заряжать и использовать на борту для зарядки других устройств, их перевозка допускается исключительно в ручной клади и не более двух единиц на пассажира, при этом каждый аккумулятор должен быть надёжно защищён от короткого замыкания. Авиакомпаниям Росавиация дополнительно рекомендовала дополнить предполётный инструктаж пассажиров информацией о правилах размещения и использования устройств с литиевыми батареями, а также о действиях в случае их возгорания. Также перевозчикам было поручено предусмотреть в самолётах спецсредства для изоляции загоревшихся переносных электронных устройств или портативных аккумуляторов, а также обратить внимание бортпроводников на необходимость контроля за соблюдением пассажирами этих требований в полёте.