Российские аэропорты начнут проверять пауэрбанки по новым требованиям ИКАО. Росавиация выпустила информацию по безопасности полётов, в которой поручила подразделениям транспортной безопасности аэропортов перейти на проверку литиевых батарей и зарядных устройств по новым международным стандартам, вступившим в силу 27 марта 2026 года. Эти изменения предписано срочно внести в технологию досмотра пассажиров, багажа и ручной клади. Поводом для такой директивы стала целая серия инцидентов с возгоранием портативных электронных устройств, а также обновлённые требования Международной организации гражданской авиации, ужесточающие правила провоза и использования пауэрбанков на борту самолёта. За последний год в РФ произошло четыре инцидента с тепловым разгоном литиевых батарей портативных устройств во время полёта. В трёх случаях причиной стал пауэрбанк, а в одном — смартфон. Каждый такой отказ сопровождался задымлением, а порой и паникой на борту. Хотя такие события происходят нечасто (2-3 в год), Росавиация подчёркивает: повторяемость инцидентов и их потенциальная опасность могут негативно отразиться на безопасности полётов. Так, 3 июня 2025 года на борту Boeing 737 «Якутии» спустя 45 минут после взлёта экипаж увидел в салоне дым и услышал крики пассажиров, которые самостоятельно пытались залить водой загоревшийся пауэрбанк несовершеннолетнего пассажира. Паника помешала бортпроводникам быстро добраться до очага, и помог пилот, летевший пассажиром. Уже 13 июня 2025 года на Airbus A320 «Уральских авиалиний» ситуация повторилась — на этот раз дымился смартфон, брошенный владельцем прямо в проход между креслами. 25 июля на Boeing 777 «Аэрофлота» пауэрбанк загорелся после того, как попал в подвижный механизм пассажирского кресла при отклонении спинки. Последний на сегодняшний день инцидент — 22 февраля 2026 года у «Уральских авиалиний» — начался с хлопка и яркой вспышки, после чего находившийся рядом бортпроводник-инструктор, летевший пассажиром, первым бросился тушить устройство огнетушителем. Владелец гаджета получил ожог руки. Для полноты картины ведомство привело данные опроса ИАТА: 83% пассажиров имеют при себе телефоны, 60% — ноутбуки и 44% — пауэрбанки. При этом, хотя 93% респондентов считают себя осведомлёнными о правилах безопасности, реальная картина куда печальнее. Половина не знает, что малогабаритные устройства с литиевыми батареями нельзя сдавать в багаж, 45% уверены в допустимости провоза пауэрбанков в чемоданах, а каждый третий понятия не имеет об ограничениях по предельной мощности аккумуляторов. Наиболее чувствительное для пассажиров изменение коснётся технологии досмотра: инспекторы по досмотру теперь должны проверять ёмкость литиевых батарей и пауэрбанков на предмет соответствия уже новым, ужесточённым характеристикам. Речь идёт о том, что с конца марта в дополнение к существовавшим ранее правилам появились дополнительные ограничения: пауэрбанки запрещено заряжать и использовать на борту для зарядки гаджетов, перевозить разрешено исключительно в ручной клади и не больше двух штук на пассажира, а каждый аккумулятор должен быть надёжно защищён от короткого замыкания. Авиакомпаниям Росавиация рекомендовала рассмотреть целесообразность дополнения предполётного инструктажа пассажиров сведениями о порядке размещения и использования портативных электронных устройств с литиевыми батареями, а также информацией о действиях в случае их возгорания. Также они должны обратить внимание бортпроводников на необходимость контролировать соблюдение пассажирами правил использования в полёте гаджетов и пауэрбанков. Помимо этого, перевозчикам предписано убедиться в актуальности, полноте и доступности опубликованной для пассажиров информации об ограничениях и условиях перевозки литиевых батарей и устройств, их использующих. Также им рекомендовано предусмотреть снаряжение самолётов спецсредствами для изоляции загоревшихся переносных электронных устройств или портативных аккумуляторов. ✈️ Залетай на Авиаторщину в MAX