Авиаторщина

Авиационные инциденты в России за 24-25 февраля ✈️ 24 февраля в аэропорту Благовещенска на послеполётном осмотре Boeing 747 (RA-73290) «России», прилетевшего из Москвы, были обнаружены повреждения двух лопаток вентиляторной ступени четвёртого двигателя в виде вмятины на одной и разрыва на другой, а на звукопоглощающих панелях находились снежно-ледяные отложения. Размеры повреждений лопаток превысили эксплуатационный допуск, поэтому требуется их замена. Самолёт отстранили от полётов. 🚁 Также во вторник после выполнения санитарного задания перед вылетом вертолёта Ми-8МТВ-1 (RA-22241) «Национальной службы санитарной авиации» с посадочной площадки Хабаровский АРЗ во Владивосток, при запуске двигателей, экипаж и техники услышали посторонний шум в работе силовой установки, после чего выключили оба двигателя. При осмотре был обнаружен обрыв рабочей части лопатки первой ступени компрессора левого двигателя. Воздушное судно было отстранено от полётов. ✈️ В тот же день экипаж Boeing 738 (RA-73120) «Аэрофлота» при выполнении рейса SU-901 из Шарм-Эль-Шейха в Екатеринбург совершил незапланированную посадку в Сочи из-за отказа двигателя. При полёте в воздушном пространстве Турции в кабине пилотов высветилось сообщение о низком уровне масла во второй силовой установке. Командир воздушного судна принял решение произвести посадку на ближайшем аэродроме в Сочи. Однако в процессе снижения сработала сигнализация низкого давления масла во втором двигателе, и экипажу в соответствии со сборником оперативной информации пришлось её выключить и объявить сигнал срочности «Пан-Пан». Дальнейшее снижение, заход и посадку пилоты выполнили на одном работающем двигателе благополучно. На послеполётном осмотре были обнаружены следы течи масла из-под капотов второй двигателя. Борт отстранён от полётов. ✈️ Ещё 24 февраля экипаж Superjet 100 (RA-89081) «Ямала» после взлёта из аэропорта Нового Уренгоя в Москву доложил о неполной уборке механизации крыла. При переводе рукоятки механизации из второго в первое положение высветились сообщения о блокировке закрылков и отказе каналов системы их правления. Командир воздушного судна принял решение произвести посадку в базовом для авиакомпании аэропорту Тюмени, где имеется сертифицированный инженерно-технический персонал и резервные самолёты. После благополучной посадки борт отстранили от полётов, а пассажиры рейса были отправлены в Москву на резервном самолёте. ✈️ 25 февраля в аэропорту Иркутска при подруливании Як-40 (RA-88236) «Аэробратска» к предварительному старту для вылета в Усть-Илимск экипаж заметил небольшой крен на правую сторону и обнаружил дисбаланс топлива, который увеличивался из-за перетекания керосина из левой в правую группу топливных баков. Для предотвращения дальнейшего роста дисбаланса пилоты выключили двигатели и запросили тягач для буксировки на место стоянки. Наземный персонал заметил течь топлива с дренажа правой группы баков, из-за чего в аэропорту была объявлена тревога. После проведения осмотра и обслуживания борт допустили к дальнейшей эксплуатации.