Генпрокуратура попросила Минтранс законодательно решить проблему нарушения прав пассажиров при овербукинге. Генпрокуратура РФ предложила Минтрансу обязать авиакомпании выплачивать штраф в размере 100% стоимости авиабилета каждому пассажиру, которому отказали в перевозке из-за того, что ему попросту не хватило мест в самолёте. Эта мера, по мнению надзорного ведомства, позволит пресечь массовые нарушения прав пассажиров и обеспечит должное стимулирующее воздействие на авиаперевозчиков ввиду соответствия фактических штрафных санкций размеру предполагаемого дохода от перепродажи мест на борту. Поводом для такого шага стали массовые жалобы и факты овербукинга в 2025 году. Только Западно-Сибирской транспортной прокуратурой было возбуждено свыше 30 административных дел против таких авиакомпаний, как S7, «НордСтар» и Nordwind, а штрафы по ним превысили 900 тысяч рублей. Допускаемые перевозчиками нарушения прав пассажиров носят системный характер, а всему виной правовой пробел: действующие Воздушный кодекс и правила не запрещают овербукинг и не устанавливают за него реальной ответственности. Авиакомпании намеренно продают билетов больше, чем есть кресел, опираясь на статистику неявки части пассажиров. Но когда приходят все, кому-то приходится остаться «за бортом». Сейчас таких пассажиров отправляют другими рейсами, а компенсации часто ограничивается милями или символическим ваучером. Эксперты авиарынка признают, что проблема назрела уже давно. По словам исполнительного директора агентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева, овербукинг — это осознанный бизнес-инструмент для максимизации загрузки рейсов, и без чётких правил он будет порождать хаос. Идеальным решением многие считают легализацию «добровольного овербукинга» с аукционом на гейте, где пассажиры сами соглашаются лететь позже за солидную компенсацию, исключая при этом из этой практики семьи с детьми, инвалидов и транзитных пассажиров. Как отметил основатель сервиса RunAvia Андрей Патраков, мировая практика показывает: узаконенный овербукинг с прозрачными правилами выгоден всем. Пассажиры будут точно знать свои права и сумму компенсации, а авиакомпании — чёткие правила игры. Но Минтранс долгие годы всё никак не может урегулировать этот вопрос, поэтому покупка авиабилета в России продолжает оставаться лотереей.