Авиационные инциденты в России за 27-28 января 🚁 27 января при выполнении полёта на Ми-8Т (RA-24144) «ЮТэйр-Вертолётные услуги» по маршруту вертолётная площадка НПС-2 (ЯНАО) — Богучаны (Красноярский край) в кабине пилотов загорелась сигнализация пожара левого двигателя и сработали баллоны автоматической очереди пожаротушения. Изменений параметров работы двигателей и систем вертолёта зафиксировано не было. Экипаж, убедившись в ложном срабатывании сигнализации, продолжил полёт по маршруту и выполнил благополучную посадку в пункте назначения. Никто из шести пассажиров и трёх членов экипажа не пострадал. ✈️ Накануне произошла повторная утечка масла в правом двигателе на Boeing 757 (RA-73071) Azur Air. После вылета из Камрани (Вьетнам) рейсом ZF-2578 в Иркутск и набора высоты, при полёте на 350-ом эшелоне, в кабине пилотов загорелась сигнализация падения давления масла в правом двигателе (R ENGINE OIL PRESSURE). Экипаж в соответствии со сборником оперативной информации (QRH) выключил силовую установку и принял решение следовать на запасной аэродром в Ханой. При подлёте к нему пилоты установили аварийный код ответчика 7700, выработали топливо и благополучно выполнили вынужденную посадку. Борт отстранён от полётов. Идентичный инцидент с этим же самолётом произошёл 23 января. ✈️ После посадки в новосибирском аэропорту 28 января у Boeing 738 (RA-73260) «Якутии», прилетевшего из Эльги, при попытке освобождения взлётно-посадочной полосы отказало управление передней опорой шасси из-за образования льда на тросе по причине негерметичности водяной системы. С полосы борт был эвакуирован тягачом. ✈️ Также вчера при вылете Ан-74ТК-100 (RA-74051) авиакомпании «А247», входящей в группу «ЮТэйр», из аэропорта Игарка в Диксон произошло расхождение показаний скорости на приборах, предварительно, по причине обледенения левого приёмника воздушного давления. После взлёта, на высоте 400 метров, на комбинированном указателе скорости и числа Маха (УСИМ-1) у командира воздушного судна показания скорости упали до нуля, а его высотомер и вариометр показывали некорректные данные. Пилоты приняли решение вернуться на аэродром вылета и произвели благополучную посадку. Никто из пяти членов экипажа и 50 пассажиров не пострадал. ✈️ Ночью того же дня при заходе на посадку в аэропорт Ижевска заклинили закрылки на Boeing 738 (RA-73185) «Ижавиа», следовавшего рейсом I8-308 из Домодедово. При выпуске закрылков на 15 градусов они встали лишь на восьми. Экипаж ушёл на второй круг, произвёл выпуск закрылков от аварийной электрической системы и благополучно приземлился. 🚁 Накануне на Чукотке Ми-8МТВ-1 (RA-22385) «Национальной службы санитарной авиации» при выполнении санзадания по оказанию экстренной помощи получил повреждение двигателя. После посадки в селе Мейныпильгыно, при проведении послеполётного осмотра и подготовке к повторному вылету, было обнаружено повреждение одной лопатки рабочего колеса первой ступени правого двигателя. Борт был отстранён от полётов. ❗️26 января авиационных инцидентов не было.