Авиационные инциденты в России за 23-25 января ✈️ В пятницу около девяти утра экипаж Boeing 738 (RA-73294) «Победы» после взлёта из Шереметьево рейсом DP-6835 в Калининград, на высоте 1 220 метров, доложил о неуборке всех стоек шасси и запросил зону ожидания для решения проблемы. Спустя 15 минут принял решение вернуться на аэродром вылета, где была объявлена тревога с синим кодом. Посадка благополучно. ✈️ В это же время в кабине пилотов Boeing 757 (RA-73071) Azur Air, следовавшего рейсом ZF-2998 из Пхукета в Барнаул, в воздушном пространстве китайской провинции Сычуань, загорелась сигнализация падения давления масла в правом двигателе (R ENGINE OIL PRESSURE). Экипаж в соответствии со сборником оперативной информации (QRH) выключил силовую установку и принял решение следовать на запасной аэродром в Ланьчжоу, при подлёте к которому установил аварийный код ответчика 7700. Вскоре, после выработки топлива, выполнил благополучную посадку. Борт был отстранён от полётов, сегодня он перелетел во Внуково. Все 239 пассажиров были размещены в гостинице на время ожидания резервного самолёта. ✈️ Около полудня в аэропорту Пулково во время наземного обслуживания был повреждён стремянкой Airbus A320 (RA-73196) «России», который прилетел из Горно-Алтайска. Нижняя часть обшивки обтекателя метеорадара получила сквозное повреждение лакокрасочного покрытия с вмятиной размером 100х120 мм, что превышает эксплуатационный допуск. После замены обтекателя метеорадара борт был допущен к полётам. ☎️В субботу днём в кабине пилотов самолёта Ил-76 (RA-76363) «Авиационно-спасательной компании МЧС России», выполнявшего полёт из Красноярска в Петропавловск-Камчатский, сработала индикация о стружке в масле первой силовой установки при подлёте к Якутску на 330-м эшелоне. При этом все параметры двигателя оставались в норме. Экипаж в соответствии с руководством по лётной эксплуатации Ил-76 сначала перевёл рычаг управления двигателем на малый газ, а потом выключил силовую установку и снизился на 290-й эшелон. Вскоре командир воздушного судна принял решение совершить аварийную посадку на запасном аэродроме в Хабаровске, где была объявлена тревога. При этом аварийную ситуацию экипаж не декларировал. Спустя почти четыре часа (с момента доклада о стружке в масле) Ил-76 благополучно приземлился в Хабаровске. ✈️ Днём 25 января во время выполнения полёта из Екатеринбурга в Сочи рейсом U6-321 в кабине пилотов Airbus A320 (RA-73807) «Уральских авиалиний» сработала сигнализация о низком давлении в голубой гидросистеме. В соответствии с процедурой из QRH экипаж выключил насос этой гидросистемы и произвёл благополучную посадку в аэропорту назначения. На послеполётном осмотре инженерно-технический персонал выявил неисправность насоса голубой гидросистемы без разгерметизации. После устранения неисправности борт допустили к полётам — обратным рейсом он вылетел с задержкой на 4,5 часа.