Восемь «ангарных» Airbus могут перейти от Red Wings к S7 после четырёх лет простоя. Авиакомпания S7 ведёт переговоры о приобретении у Red Wings восьми лайнеров Airbus A320/321, которые не эксплуатируются с весны 2022 года. Сейчас стороны согласовывают финансовые параметры сделки страхового урегулирования. Воздушные суда возрастом 20-25 лет, принадлежащие иностранным лизингодателям, включая AerCap и DAE Capital, с 2022 года хранятся в аэропортах Домодедово, Минеральные Воды и Жуковский. Ранее Red Wings, опасаясь санкций, отказалась от их эксплуатации и даже пыталась вернуть владельцам, но получила отказ от правительственной комиссии, которая объяснила запрет необходимостью «предотвращения нанесения ущерба безопасности РФ». Ключевым вопросом сделки стала высокая стоимость восстановления лётной годности самолётов после длительного простоя. По оценкам экспертов, затраты на некоторые лайнеры могут превышать 3-4 млрд рублей, не включая цену выкупа. S7, уже арендующая ангар для их хранения, планирует вернуть в строй большую часть Airbus, а часть бортов можно будет использовать в качестве доноров запчастей. Переговоры осложняются необходимостью урегулирования долгов по лизинговым платежам, накопленных ещё в период пандемии, которые, однако, могут быть списаны в ходе страхового урегулирования. Для S7 успешная сделка может стать импульсом для роста перевозок, учитывая снижение пассажиропотока в последние годы. Red Wings, в свою очередь, снизит расходы на хранение и минимизирует юридические риски с лизингодателями. Эксперты отмечают, что подобные сделки обычно заключаются с серьёзным дисконтом, но итоговая выгода будет зависеть от результатов детальной проверки технического состояния самолётов и расходов на их восстановление.