Пилоты «ЮВТ Аэро» при заходе на посадку в Братске снизились ниже минимально допустимой высоты. Сработала сигнализация небезопасной высоты. Днём 14 января самолёт CRJ-200 (борт RA-67158) авиакомпании «ЮВТ Аэро» выполнял чартерный рейс UVT-9870 по маршруту Нижневартовск — Братск. При выполнении захода на посадку, ещё до входа в глиссаду, экипаж допустил снижение до высоты 2900 футов (884 метров). Это ниже разрешённой диспетчером высоты (3300 футов или 1006 метров) и минимально допустимой схемой захода на посадку (3000 футов или 914 метров). На азимуте 117 и удалении 15 километров до торца взлётно-посадочной полосы в кабине пилотов сработала сигнализация минимальной безопасной высоты. Диспетчер связался с экипажем и дал ему указание проверить высоту и установку барометрического давления (QNH). В ответ пилоты подтвердили выдерживание высоты 3300 футов. На удалении восьми километров сигнализация МБВ прекратилась. Самолёт вскоре совершил благополучно посадку в аэропорту Братска. На борту находились 46 пассажиров, а также два пилота и бортпроводник. Пострадавших нет. Росавиация квалифицировала это событие в авиационный инцидент и приступила к его расследованию. Среди версий: пилоты могли ошибиться с установкой давления на барометрическом высотометре или некорректно учесть температурную поправку. Она необходима при полётах с низкой температурой окружающего воздуха для обеспечения выдерживания заданных высот. Если её не учесть, то фактическая высота самолёта будет ниже, чем показания барометрического высотометра.