Авиаторщина

S7 собирается в полтора раза сократить время капитальных ремонтов двигателей на Airbus 320 и Boeing 737. Группа S7 нарастила мощности по обслуживанию двигателей для самолётов Airbus 320 и Boeing 737, завершив строительство второй очереди своего завода в аэропорту Шереметьево. Это позволит инжиниринговой «дочке» S7 Technics в полтора раза увеличить количество ремонтов силовых установок и их компонентов к 2027 году, сообщил замглавы S7 Technics Андрей Соколов. Первая очередь завода была введена ещё в 2022 году, а общие вложения S7 в этот проект с 2021 года превысили 10 млрд рублей, уточнил гендиректор S7 Group Дмитрий Куделькин. Новый корпус площадью почти 6 000 кв. м станет дополнением к существующему предприятию площадью 15 000 кв. м. Это позволит нарастить мощности по капитальному ремонту двигателей с 40 до 65 единиц в год и параллельно в полтора раза сократить время, затрачиваемое на эти работы. По словам Андрея Соколова, речь идёт о ремонте деталей американо-французских двигателей CFM56-5В для Airbus A320 и CFM56-7В для Boeing 737, а также вспомогательных силовых установок Honeywell. Компания уже научилась выполнять полный цикл работ: разборку двигателей, инспектирование деталей и определение их ремонтопригодности, что подтверждает полученный в 2024 году сертификат Росавиации. В рамках второй очереди будет освоен ремонт 16 новых типов авиазапчастей, включая газотермическое нанесение покрытий, вакуумную термообработку, дробеструйное упрочнение и др. Расширение позволяет освоить ремонт критически важных компонентов, что решает одну из самых острых проблем отрасли – многомесячные простои из-за логистических ограничений. Задержки ремонта двигателей из-за сложностей с доставкой деталей для них могут доходить до 150 дней, подчеркнул Соколов. С 2022 года S7 Technics выполнила свыше 380 капитальных и локальных ремонтов авиадвигателей. Актуальность этого направления резко возросла в 2022 году на фоне санкций. По данным компании, двигатели CFM56 установлены примерно на 400 самолётах Airbus A320 и Boeing 737 в России. Как заявлял на MRO Russia & CIS в феврале 2023 года директор по ремонту силовых установок S7 Technics Алексей Старков, ремонт основной массы этих двигателей придётся на 2025–2028 годы, и их необходимо будет капитально ремонтировать в количестве 60–80 штук в год. ✈️ Залетай на Авиаторщину