Самолёт «Аэрофлота» трижды прервал взлёт из-за невыхода двигателя во взлётный режим. Один и тот же самолёт, один и тот же двигатель, один и тот же сценарий. Airbus A321neo авиакомпании «Аэрофлот» с регистрационным номером RA-73705 оформил тревожный хет-трик, в третий раз за две недели прервав взлёт из-за проблем с силовой установкой. Накануне вечером он уже разбегался по взлётно-посадочной полосе в Шереметьево для вылета в Дели, когда правый двигатель не вышел во взлётный режим. Пилоты мгновенно среагировали, прекратив разгон на скорости 185 км/ч и зарулив обратно на стоянку. Всех 193 пассажиров рейса SU-232 высадили в терминал, до пункта назначения их в итоге доставил Boeing 777 с четырёхчасовым опозданием. Всего тремя днями ранее, 3 октября, эта же машина прервала взлёт в Иркутске. Тогда при разбеге обороты правого двигателя вели себя непривычно: сначала просели на 10%, затем восстановились, а через несколько секунд снова упали. Командир воздушного судна прекратил взлёт на скорости 148 км/ч. Обычный шестичасовой перелёт для 166 пассажиров рейса SU-1441 превратился в настоящее испытание: до Москвы они добрались лишь спустя 18 часов на резервном самолёте A321 (RA-73710), который по пути совершил незапланированную посадку в Екатеринбурге. А начало этой странной цепочке положил инцидент 24 сентября. Снова Шереметьево, снова разбег, снова невыход правого двигателя во взлётный режим, снова прерванный взлёт — на этот раз в Якутск на скорости 176 км/ч. После каждого случая самолёт быстро допускали обратно к полётам: после первого случая — всего через 13 часов, после второго — на следующий день после замены блока дозирования топлива (FMU), осмотра газовоздушного тракта и опробования правого двигателя. Теперь серией повторяющихся инцидентов заинтересовалась Росавиация, сформировавшая комиссию для её расследования. ✈️ Залетай на Авиаторщину