1996-й год был особенно богат на яркие и эффектные концепты: экстремальные Peugeot Asphalte, Ford Indigo и Lamborghini Zagato Raptor, футуристические Ford Synergy 2010 Concept и Mercedes-Benz F200 Imagination Concept, сенсационный Opel Bertone Slalom, а также первые представители нео-ретро в лице Rinspeed Yello Talbo, Renault Fiftie и нашего сегодняшнего героя – Alfa Romeo Nuvola от Вальтера де Сильвы, будущего дизайнера Alfa Romeo 156 и Audi R8. Этот элегантный гран-турер не просто дал начало дизайн-языку будущих моделей миланского бренда, включая 156, 166 и 147. Nuvola стала данью уважения как Тацио Нуволари, так и всей эпохе кузовных ателье 1930-50-х. По задумке команды де Сильвы, клиенту предлагалось модульное шасси с полноприводной трансмиссией и битурбированным V6 семейства Busso, под которое можно подобрать любое полиэфирное «одеяние», будь то купе, родстер или шутинг-брейк, как поступали кузовные умельцы в 30-х. В архиве Autocar была найдена его история создания. Что же из этой задумки вышло? «Зверь, готовый к прыжку»: Alfa Romeo Nuvola в деталях (Autocar, 1996): 🔗 Читайте в статье