Маржинальность авто с пробегом по ценовым сегментам в августе 🚘 Регионы 📍 По сравнению с июлем, маржинальность выросла в бюджетных и массовых сегментах: до 800 тыс. ₽ (+0,5 п.п.), от 800 тыс. до 1,5 млн ₽ (+0,1 п.п.), от 1,5 до 3 млн ₽ (+0,2 п.п.) и от 3 до 5 млн ₽ (+0,5 п.п.). Дорогие сегменты в августе продемонстрировали снижение: от 5 до 7 млн ₽ (–0,3 п.п.) и дороже 7 млн ₽ (–0,8 п.п.) 📍 В продажах заметно снизилась доля сегмента от 800 тыс. до 1,5 млн ₽ (–1,7 п.п.). Доли остальных категорий выросли: минимально — от 5 млн ₽ (+0,1 п.п.), максимально — авто от 1,5 до 3 млн ₽ (+0,9 п.п.) Москва и МО 📍 Маржинальность выросла в бюджетных и дорогих сегментах: до 800 тыс. ₽ (+2,0 п.п.), от 800 тыс. до 1,5 млн ₽ (+0,7 п.п.), от 5 до 7 млн ₽ (+3,1 п.п.) и дороже 7 млн ₽ (+1,0 п.п.). Массовые сегменты потеряли в доходности: от 1,5 до 3 млн ₽ (–0,1 п.п.) и от 3 до 5 млн ₽ (–0,7 п.п.) 📍 В структуре продаж снизились доли бюджетных авто — до 800 тыс. ₽ (–0,1 п.п.) и от 800 тыс. до 1,5 млн ₽ (–0,2 п.п.), а также авто дороже 7 млн ₽ (–0,4 п.п.). Остальные категории продавались активнее: до 1,5 млн ₽ (+0,3 п.п.), от 5 до 7 млн ₽ (+0,1 п.п.) Санкт-Петербург и ЛО 📍 Маржинальность снизилась у всех категорий авто дороже 3 млн ₽, максимально — у автомобилей стоимостью более 7 млн ₽ (–1,6 п.п.), минимально — в сегменте от 5 до 7 млн ₽ (–0,5 п.п.). Доходность бюджетных и массовых категорий выросла: до 800 тыс. ₽ (+0,9 п.п.), от 800 тыс. до 1,5 млн ₽ (+0,3 п.п.), от 1,5 до 3 млн ₽ (+0,6 п.п.) 📍 В структуре продаж выросли доли авто от 800 тыс. до 1,5 млн ₽ (+1,3 п.п.) и от 1,5 до 3 млн ₽ (+1,6 п.п.), снизились у авто до 800 тыс. ₽ (–2,8 п.п.) и от 5 до 7 млн ₽ (–0,3 п.п.), остальные — не изменились 🔥 — если дорогие авто стали доходнее ❤️ — если высокую маржинальность обеспечили бюджетные авто 🚘 Новости и аналитика от Авто.ру Бизнес