Как советская подлодка в годы войны совершила кругосветное путешествие В октябре 1942, когда угроза нападения Японии на наш Дальний Восток почти миновала, со спокойного Тихоокеанского на намного более «горячий» Северный флот отправили отряд подводных лодок: две однотипные С-51 и С-56. Я сейчас во Владивостоке, поэтому расскажу про С-56, она тут установлена в качестве музея на Корабельной набережной. Подлодка вышла из Владивостока, прошла мимо Курильской гряды м Камчатки, затем вдоль тихоокеанского побережья США до Сан-Франциско, прошла Панамским каналом в Карибское море, посетила Кубу, проследовала вдоль Атлантического побережья США до Канады, перешла по Северной Атлантике до Шотландии и мимо норвежского мыса Нордкап пришла в Мурманскую область, база Полярный. По пути была дважды атакована японскими подлодками (принимали её за «американку»), у берегов Норвегии вахтенные наблюдали немецкую подлодку. В Северной Атлантике попала в суровые зимние шторма и чуть не погибла. На Северном флоте тихоокеанцы воевали героически. С-56 стала самой результативной советской лодкой в годы войны по числу потопленных судов врага. Совершила 8 боевых походов, выходила в атаку 13 раз, потопила не менее 5 судов, в том числе 2 военных корабля (тральщик и сторожевик). После войны, в 1954 году, вернулась «в родную гавань» на Тихоокеанский флот, замкнув таким образом кругосветное путешествие. Причем лодка перешла из Мурманска во Владивосток через Северный Ледовитый океан, в чрезвычайно опасной ледовой обстановке (подводная лодка, особенно 90 лет назад, очень хрупкая штука, её легко раздавить льдами). Службу на ТОФ завершила в качестве учебного корабля. В 1975 году её к 30-летию Победы установили на Корабельной набережной, открыв музей Боевой славы Тихоокеанского флота. Музей рекомендуется к посещению! фото: из стен (точнее, из отсеков) музея подлодки С-56 и снаружи, мои.