Тем временем пшеница в Чикаго завалилась до новых минимумов с августа. Если бы год назад кто-то спросил, насколько вырастут цены, если сначала закроется навигация из Азова, потом остановится Большая Одесса, а затем — российские порты Черного моря, думаю, большинство трейдеров сказало бы: процентов на 50+. По факту сейчас имеем всего +5–6% к началу июля, когда все и началось с атак на танкеры в Азовском море. Следующий, конечно, не менее интересный вопрос: сколько еще рынок будет стараться эту историю игнорировать. Подозреваю, недолго. Время и запасы у импортеров не бесконечны.