Андрей Сизов, СовЭкон / SovEcon

Помните план Латвии утроить железнодорожные тарифы на транзит российского зерна? Я тогда писал: сказать проще, чем сделать. В итоге LatRailNet повысил тариф на 25%. В компании говорят, что это максимум - мешают нормы ЕС. Премьер Латвии говорит о серьезных юридических рисках и потенциальных исках на сумму в 200-800 млн евро и собирается добиваться решения уже на общеевропейском уровне. Оказалось, юридические ограничения все-таки имеют значение. По оценке СовЭкон, на латвийские терминалы сейчас приходится 10%+ всего российского экспорта зерна.