Пять партий

Коллеги подняли актуальный вопрос повестки о необходимости раздельного регулирования профессионального такси и самозанятых водителей на личных автомобилях. Отметим, что быстрее всего к решению подключилась «Единая Россия» и депутат 🐻 Сергей Лисовский. Парламентарий выступил с инициативой о создании отдельного правового режима для водителей, использующих личные автомобили для эпизодических перевозок. По его мнению, нормативная модель, сформированная под профессионального перевозчика — водителя таксопарка, не должна механически применяться к самозанятым, выходящим на линию по мере необходимости, поэтому для последних необходима отдельная законодательная база. Сергей Лисовский озвучил позицию, которая может стать стратегическим активом для «Единой России» в предвыборный период: раздельное регулирование самозанятых водителей и профессиональных таксопарков. Если самозанятые будут легализованы, у партии власти появляется позитивный кейс разрешительной инициативы — ЕР перестаёт ассоциироваться исключительно с запретами и ограничениями. На фоне критики за формальный подход к регулированию такси и проблем с контролем путевых листов, такая инициатива позволяет партии переформатировать нарратив: не «запрещаем и контролируем», а «легализуем и поддерживаем». Перед масштабными электоральными процессами ЕР получает возможность продемонстрировать гибкость регуляторики и готовность адаптировать закон под потребности граждан. При этом инициатива усиливает и транспортный блок «Народной программы», добавляя конкретики в декларативные обещания. Вопрос лишь в том, насколько быстро партийное руководство сможет конвертировать эту идею в законодательную инициативу и донести её до избирателя. 👉 Подписаться на «Пять партий»