АЭРОНЕКСТ

@aeronext · tech · Russian · active

Subscribers 3K Subscribers, last 30 days: 3K → 3K +0 24h
Reach per post (ERR) 22.9%688 avg views
Posting 1.4/day last 20 hours ago
Reactions per 1K views 17.4 👍 🔥 ❤

Новый платный сервис поможет отрасли Уже завтра, 1 октября 2026 года подключение к госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС» станет обязательным условием при подаче планов полетов гражданских БВС в Госкорпорацию по ОрВД. Об этом в своих каналах сообщила Росавиация. ГК ОрВД уже отказывает в принятии плана полетов, если неактивен статус личного кабинета владельца гражданского беспилотника в «ЭРА-ГЛОНАСС». Об этом нам сообщают эксплуатанты. 🔺 Услуга стоит недорого: 🔹 1795 рублей за каждый объект учета единоразово 🔹 5554 рубля абонентская плата за каждый объект учета за 12 месяцев 🔹 Всего получится чуть более 2 200 000 рублей для эксплуатанта, использующего 300 БВС 🔺 Что получает эксплуатант: ➕ 70 грамм взлетной массы 🔺 Что получает заказчик услуг: ➕ приятное увеличение цены услуги 🔺 Что получает государство: По утверждению Росавиации, вся эта деятельность ведется по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина в рамках реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» Найти в открытых источниках поручение Президента о запуске новой государственной услуги нам не удалось, как и подходящее мероприятие нацпроекта. Правовые основания отказа в принятии плана полета, если эксплуатант не оплатил коммерческую услугу, регулятором также не приводятся. Решение вопросов безопасности, как об этом и говорил Президент, тоже нет. Это анализировалось здесь. ❓Что дальше: 🔹 В скором времени эксплуатантов БАС обрадует долгожданная услуга по подключению к наземной инфраструктуре Линии С2, за непрерывность которой эксплуатант уже отвечает хоть и против законов физики, но согласно ППРФ 1701. 🔹 Из публичных выступлений официальных лиц можно судить, что будут расширяться требования по внедрению СКЗИ, причем на все линии, включая идентификатор, полезную нагрузку и уже декларируемую «красную кнопку». 🔹 Однако, плата за идентификатор при подаче плана полета выглядит недостаточной мерой поддержки без введения платы и за подачу плана. Но нет сомнений, ведущие предприятия и ассоциации поддержат такую новацию регулятора. 🔺 Вывод: Успешность реализации нацпроекта «БАС», на который ссылается уполномоченный орган, сомнений не вызывает. Однако, тренд роста закончился в 2024 году и сегодня гражданский рынок практически помножен на ноль. Вероятно, проблема кроется в самих предпринимателях, часть из которых уже ощутили к себе пристальное внимание за провал рынка. #нацпроект 💙 Подписаться

Views over time

05001K1.5K30 Sep 17:0612 Nov 01:141.2K30 Sep 17:06: 0 views12 Nov 01:14: 1,240 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
30 Sep 2026, 17:060
12 Nov 2026, 01:141.2K

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

Nobody yet.