Логистические БВС на UMEX-2026 (выборочный обзор) ⏩Для начала посмотрим на Shiebel Camcopter S-301 (БВС ВТ) Этот многоцелевой БВС ВТ изначально создавался для сбора данных (разведки) и оснащения различными типами вооружения. Когда-то собиравшийся в России S-100 имел максимальную взлетную массу 200 кг. S-301 имеет максимальную взлетную массу 450 кг, два резервированных двигателя и способен нести порядка 150 кг полезной (полезной ли) нагрузки на дистанцию до 300 км. ⏩Golden Eagle СR500 (БВС ВТ) Обновленная версия известного с 2018 года вертолета от NORINCO (China North Industries Corporation) Судя по видео и пояснениям, эти соосные компактные вертолеты очень умны. Они умеют летать скоординированным роем, вести совместную работу по нескольким целям, перераспределяя действия автоматически и по обстоятельствам. В среднем машина держится в воздухе до 6 часов с грузом в 100 кг. С грузом в 150 кг на час меньше. Максимальная взлетная масса 500 кг. Разработчик утверждает, что машина способна переносить и гражданские грузы, что не вызывает сомнений. Однако, такого исполнения на выставке не показано. ⏩Еще один БВС ВТ в той же весовой категории от швейцарской компании ROZE MOBILITY Максимальная взлетная 550 кг. С Грузом в 230 кг имеет дальность в 150 км (1 час полета). С грузом 90 кг способен преодолеть 1200 кг за 8 часов. Все это обеспечивает один Rotax EP912STi, который выдает целых 160 лошадиных сил! ⏩Птица покрупнее – БВС ВТ SWH-1500 от китайского разработчика FLIGHTWIN При максимальной взлетной массе 1000 кг этот вертолет несет 300 кг на целых 650 км. Как видно из фото, вертолет возит груз во внешнем контейнере и это могут быть как гражданские грузы, например, медикаменты, так и не гражданские грузы. Оранжевые морковки, например. ⏩ALTARESH (БВС СВВП) Грузовой беспилотник представил альянс трех компаний: Calidus Holding Group, Hameem Technologies - технологическая компания из ОАЭ, и американская Aergility. При максимальной взлетной массе 1000 кг этот СВВП берет в отсек объемом 1.13 куб.м. 270 кг и перевозит их за 4 часа на 800 км. 🔥 Но главная изюминка этой машины в другом. Она серийно оснащена оборудованием для автоматического определения конфликтов с пилотируемыми и беспилотными ВС и способная выполнять уклонения! В системе DAA задействован транспондер режима S и приемо-передатчик АЗН-В in\out американского стандарта UAT. (кто у нас против двух стандартов?) ⏩Рекордсмен по массе в этом обзоре HILI от эмиратской компании LODD ATONOMOUS Гибридный БВС СВВП с максимальной массой 1350 кг, грузоподъемностью 250 кг в огромном отсеке 2,7 куб.м. способен перевезти этот груз на 700 км, сохраняя еще и навигационный запас хода в 30 минут. (Поистине мечта Почты России для всех своих задач) Продолжение следует... #беспилотники #UMEX #технологии #аэрологистика Подписывайся на "Аэронекст"!