ОКБ «Сухого» приступило к сертификации типовой конструкции тяжелого транспортного СВВП-дрона По оценке разработчиков процесс сертификации займет не менее трех лет. Первый опытный полет может быть выполнен в конце 2026 года, а сам сертификат типа ожидается не ранее 2028 года. Для контраста стоит обратить внимание на темпы, с которыми аналогичные проекты развиваются в Китае. Тяжелые беспилотные платформы выходят на стадию прототипов и опытной эксплуатации существенно быстрее. Все примеры китайских БВС и российский С-76 — примеры того, как тяжёлые дроны выходят из лабораторий и становятся инструментом реальной экономики. Но возникает вопрос: готовы ли мы к новой индустриальной эпохе, где глобальные конкурентные преимущества будут определять не столько уровень локализации компонентной базы, сколько скорость получения эксплуатационного опыта и процедур для быстрого внедрения технологий в рынок? Подробнее читайте на нашем сайте. #БАС #технологии #БВС_СВВП Подписывайся на "Аэронекст"!