Воевода Вещает

Стратегический нефтепровод Саудовской Аравии через который саудиты перенаправляли около 5 млн баррелей нефти в сутки после фактического закрытия Ормузского пролива подвергся атаке. Как рассказали американские чиновники, были поражены насосные станции системы «Восток — Запад». Один из источников телеканала заявил, что для атаки могли использоваться беспилотники, запущенные из Ирака.

В Подольском районе Киева был нанесен повторный удар по офисному зданию и складу.

В Киеве нанесён удар по складским помещениям компании Secur, которая является официальным дистрибьютором компании Ajax System и мировых брендов в сфере систем безопасности. На месте удара возник пожар. Среди клиентов Secur Group - ОАО "Укрзализница", "Новая Почта", НПК "Укрэнерго" и другие.

Россия должна довести до победного конца СВО, поставить точку, чтобы "потом никто не пискнул" — Медведев

Еще минус одна АЗС в Киеве.

Боевики, воюющие против правительства Мьянмы, с которым поддерживает связь Россия, атаковали авиабазу Тада-У. Заявляется, что якобы были атакованы четыре Як-130 из которых 2 уничтожены. Но объективного контроля нет.

До продажи в Македонию, самолеты базировались в Лиде, в составе 206 авиационной базы ВВС Белоруссии.

Бывший македонский штурмовик Су-25 из состава 299-й бригады тактической авиации противника. В 2001 году Македония для борьбы с албанскими сепаратистами купила через Украину в Белоруссии три одноместных и один учебно-боевой Су-25, прибывших в страну в июне того же года. Перед этим прошли капитальный ремонт на 558 авиаремонтном заводе в городе Барановичи. Машины пилотировали «дикие гуси» из Украины. Завершение конфликта, нехватка запчастей и отсутствие собственных пилотов привели к тому, что уже в марте 2004 года все четыре Су-25 были поставлены на консервацию под открытым небом на аэродроме Петровец. В 2005 году Македония вела активные переговоры с Грузией по поводу продажи этих самолетов, но политическое давление РФ сорвало это соглашение. Летом 2022 они были переданы Украине в рамках военной помощи. По меньшей мере, два одноместных Су-25 прошли капитальный ремонт и получили бортовые 50 и 51.

Омичи на месте ?

11 сентября 1946 года состоялся первый полёт опытного образца фронтового истребителя изделие "150" разработки ОКБ Семёна Алексеевича Лавочкина. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Александр Андреевич Попов. Получив из поверженной Германии образцы реактивных двигателей, советские авиаконструкторы запустили работы по проектированию перспективных истребителей. ОКБ С.А. Лавочкина взяло за основу двигатель JuMO-004 с тягой 900 кгс, запустив проекты однодвигательного изделия "150" и двухдвигательного "160". Проектные работы шли достаточно быстро, к маю 1945 года завершилось предварительное проектирование, начался выпуск чертежей и строительство макета самолёта, моделей для продувок. Собственное опытное производство ОКБ не позволяло справиться с работами, к выпуску опытных машин подключили завод № 381, в августе туда поступил комплект чертежей. Однако далее темп был потерян: завод не справился с заданием – первый самолёт был построен не к ноябрю, а к апрелю 1946 года, и только образец для статиспытаний. Лётный образец построили летом. На испытательную станцию самолёт прибыл в августе 1946 года, когда основные конкуренты МиГ-9 и Як-15 уже летали. Тем не менее, было принято решение малыми партиями построить все три типа самолётов. В кратчайшие сроки, к параду 7 ноября 1946 года, выпустили 19 Як-15, 10 МиГ-9 и восемь Ла-150. Сравнение этих машин показало, что наиболее перспективным оказался "МиГ", имевший мощное вооружение и показавший наибольшую скорость. "Як" был запущен в серию как учебно-тренировочный. Ну а машина С.А. Лавочкина осталась экспериментальной. Её доработанный вариант "150М" проходил госиспытания, показавшие, что перспектив у однодвигательного самолёта с моторами РД-10 (отечественная копия JuMO-004) нет.

11 сентября 1970 года пилот самолёта С-47 греческих ВВС, с целью побега, перелетел в советское воздушное пространство в районе Севастополя. Пилот советского истребителя-перехватчика Су-15 командир звена 62-го ИАП капитан И.Н. Копосов, направленный встретить воздушного гостя, осуществил в воздухе манёвр, сигнализирующий греку «следуй за мной». C-47 последовал за Су-15 и приземлился на аэродроме Бельбек. Как вскоре выяснилось, греческий пилот, капитан Михалис Маниатакис угнал самолет с авиабазы Ханья на острове Крит, чтобы бежать из Греции от хунты черных полковников. Позже Маниатакис рассказывал, как на "Дакоте" он ушел от четырех турецких перехватчиков, едва не напоролся на уже заготовленную для него (как говорят люди, имевшие непосредственное отношение к тем событиям) нашу зенитную ракету и все-таки прорвался. Маниатакис получил политическое убежище в СССР. Михалис Маньядакис вернулся в Грецию после падения хунты, в 1976 году, после того, как в течение 6 лет жил в Ташкенте, отучился три курса в Педагогическом институте на факультете иностранных языков. В 1977 году на родине Михалиса судили по обвинению в государственной измене и нарушении правил воздушных полетов. Выйдя из заключения, Михалис Маньядакис долго работал на самолетах-опылителях, затем вернулся в свою деревню на Крите и с 1982 года и в течение 16 лет избирался председателем ее общины.

Главное из заявлений Владимира Путина на Деловом форуме БРИКС: • Более 40% мирового ВВП произвела БРИКС против 29% у G7; • В предыдущие три года темпы роста экономики РФ превышали среднемировые; • ВВП России прибавил 10,3% в период с 2023 по 2025 годы; • Прочное партнерство бизнеса в БРИКС формирует основу международных отношений; • Половина прироста мировой экономики дана странами БРИКС; • Мировая экономика изменилась, на смену старым "лидерам" пришли новые "локомотивы развития"; • Успехи стран БРИКС обеспечивают динамичные внутренние рынки и быстрая урбанизация; • Запад, силясь сохранить лидерство, пытается напрямую агрессивно воздействовать на логистику, разрушать инфраструктуру, захватывать суда; • Против РФ введено 30 тыс. санкций, вдвое больше, чем против всех остальных стран мира совокупно; • Инициаторы санкций сталкиваются со спадом в экономике и проводить подобную РФ инновационную политику уже не могут; • Россия укрепила национальный суверенитет и теперь развивается с надежными и предсказуемыми партнерами; • Российские новации основаны на оригинальных решениях и разработках партнеров по БРИКС; • Запад пытается всеми путями вернуть утерянное лидерство, в том числе за счет неприглядных инструментов; • Ведущие экономики еврозоны снизили промышленное производство на 8%, это очень много; • БРИКС не хочет замыкаться в себе, объединение готово выгодно сотрудничать со всем миром.

Ещё два входящих по заводу с маслом "Олейна" в Днепропетровске. Бонус ко вчерашнему.

Украина продолжит бороться столько, сколько потребуется — глава офиса просроченного. Хохлы, перевожу на русский. Все вы окажетесь в бусах.

Батька решил провести проверку боевой готовности всей белорусской армии, вплоть до мобилизации. Я уже говорил по-народному: армию надо встряхнуть, пришло время. Всю армию. Всех проверим. Вплоть до мобилизации Лукашенко подчеркнул - Белоруссия "готовится к войне, чтобы ее не было".

11 сентября 1941 года состоялся первый полёт опытного истребителя Гу-82 с мотором М-82А, конструкции М.И. Гудкова, машину пилотировал лётчик-испытатель Алексей Иванович Никашин.

Кадры боёв за Зоревку в Запорожской области публикует Минобороны России.

Мангалы в серию. Омсктрансмаш показал Т-80 в новом обвесе. Такой «шатёр» теперь ставится на Т-80БВМ прямо на заводе.

ЕК одобрила передачу Украине дополнительно €6,1 млрд на приобретение боеприпасов, дронов, средств радиоэлектронной борьбы и средств ПВО и ПРО. Речь, в частности, идет о приобретении Киевом ракет-перехватчиков PAC-3 для систем Patriot.

Ну и в догонку новенький J-10CE ВВС Узбекистана. Некисло обновились. Интересно, куда уйдет советское наследие.