21 октября 1966 года состоялся первый полёт пассажирского реактивного самолёта Як-40 с тремя двухконтурными турбореактивными двигателями (ТРДД) АИ-25. Машину пилотировали лётчики-испытатели А. Л. Колосов и Ю. В. Петров. Эксплуатация Як-40 в гражданской авиации СССР началась 30 сентября 1968 года. Самолёт получил широкое применение на местных воздушных линиях в различных регионах Советского Союза. Для коммерческих авиакомпаний Як-40 был невыгоден из-за высокого расхода топлива тремя двигателями АИ-25. Як-40 эксплуатировался не только в государственных компаниях союзных стран, но и за рубежом — в Италии, ФРГ, Франции, где использовался как корпоративный самолёт. В 1972 году Як-40 стал первым советским пассажирским самолётом, получившим сертификаты лётной годности в Италии и ФРГ. Серийное производство Як-40 было прекращено в 1981 году из-за перехода завода-изготовителя на производство нового самолёта Як-42.