4 августа 1941 года начались лётные испытания вертолёта поперечной схемы «Омега» (также известного как 2МГ) ОКБ-3 Ивана Павловича Братухина при МАИ. Лётчиком-испытателем был Константин Иванович Пономарёв. Из-за начала Великой Отечественной войны ОКБ-3 вместе с разобранным вертолётом эвакуировали в Казахстан, и полноценные лётные испытания пришлось отложить. В 1943 году лётные эксперименты с «Омегой» возобновились — их провёл лётчик-испытатель Константин Иванович Пономарёв (под Алма-Атой): он выполнял вертикальные взлёты и посадки, развороты на месте, полёты по кругу. Тогда удалось достичь скорости около 115 км/ч и высоты 150 м — ниже расчётных показателей из-за перегрева двигателей MB-6 в жарком климате. В 1944 году ОКБ вернулось в Москву, «Омегу модернизировали (заменили двигатели на МГ-31Ф), и испытания продолжились: с сентября 1944 по январь 1945 года машина показала хорошие пилотажные свойства. Позже на базе «Омеги» создали вертолёты Г-3, Г-4 и другие. ВОЕВОДА ВЕЩАЕТ теперь и в MAX