3 августа 1995 года самолёт Ил-76ТД совершал коммерческий рейс по маршруту Тирана - Кабул с грузом стрелковых боеприпасов. 7 членов экипажа на борту: - Командир воздушного судна (КВС) — Владимир Ильич Шарпатов. - Второй пилот — Газинур Гарифзянович Хайруллин. - Штурман — Александр Викторович Здор. - Бортинженер — Асхат Минахметович Аббязов. - Бортрадист — Юрий Николаевич Вшивцев. -Ведущий инженер — Сергей Борисович Бутузов. - Ведущий инженер — Виктор Петрович Рязанов. Над Афганистаном самолёт был перехвачен истребителем Миг- 21 движения «Талибан» и принужден совершить посадку в районе Кандагара под предлогом досмотра груза. 378 дней члены экипажа самолёта находились в плену. 16 августа 1996 года экипаж самолёта смог совершить побег на своём же самолёте — через Иран и Объединеные Арабские Эмираты. В ночь с 18 на 19 августа российские лётчики вернулись в Казань. "Воевода вещает" теперь и в МАХ