31 июля 1951 года состоялся первый полёт самолёта Ан-2В — поплавковой модификации Ан-2. За штурвалом находился пилот лётно-транспортного отряда завода №153 В. А. Диденко. Работы над модификацией начались в 1950 году. После первого полёта в июле 1951-го в августе прошли заводские испытания, а в октябре-ноябре — государственные. На Ан-2В установили реверсивный винт АB-2Р и водные рули — это улучшило манёвренность на воде и сократило пробег при посадке. В серию самолёт пошёл под обозначением Ан-4. С 1954-1955 годов Ан-4 активно использовали в Карелии, в устье Печоры, на Иртыше и в других районах, где не было площадок для самолётов с колёсным шасси. Малая осадка (0,8-1,2 м) позволяла садиться на мелководье. Самолёты строили в СССР и в Польше (там модификация называлась An-2M - «morski», то есть «морской»). ВОЕВОДА ВЕЩАЕТ теперь и в MAX