Зона особого внимания

🚗Реструктуризация авторынка С января по середину марта 2026 года с сайтов официальных дистрибьюторов китайских марок в России пропали такие марки автомобилей, как Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max, Bestune T77 и Т55, Baic X35 и X7, а также Jetour X50, X70 и GAC GS3. По данным «Автостата», к прошлому месяцу доля машин из КНР на рынке упала до 67% по сравнению с 78% в январе. Показатели касаются российского импорта в сегменте новых легковушек. Постепенное сокращение присутствия происходит не первый месяц. В 2025 году в России прекратили работу 643 шоурума китайских брендов в сегменте легковых и легких коммерческих автомобилей. Это в 1,4 раза больше, чем в 2024 году. За тот же период было открыто 459 салонов — почти втрое меньше, чем в предыдущий период. В результате общее число точек продаж сократилось на 7%, до 2,6 тысячи. Китайским представителям становится сложнее реализовывать товар. Несмотря на развитие сотрудничества, Россия в последние два года расширяет меры поддержки для отечественных производителей, включая, например, специальные инвестиционные контракты, субсидирование процентных ставок и различные льготы. На это накладываются высокие кредитные ставки, ограничивающие покупательную способность населения. А китайские марки в среднем обходятся дороже. @cashruss Русские деньги теперь в MAX