АТОМ как автомобиль! Коллеги из «Рамблер Авто» — Давид Акопян и фотограф Вячеслав Крылов — опубликовали наш разговор по итогам моего теста первого российского электромобиля — «Атома»! Моя дружба с «Атомом» началась со скепсиса. Я был критически настроен к этому проекту. Полагал — и, нужно признать, ошибочно, — что взяли просто набор всего китайского, собрали, наклеили свои шильдики, сказали, что проделана большая работа за бюджетные деньги, попилили и разошлись. Но нет! Сделано за 5 лет много. • Собственная модульная платформа, построенная нашими инженерами. • Весь софт свой: своя система помощи водителю и т. п. • Ну, понятно, что металл и весь кузов производят в Москве. • Батареи адаптированы к холодам и жаре. Их будут производить в Калининграде. • И так далее! Мне понравился опыт вождения. Особенно — настройки шасси и исключительная, на мой взгляд, манёвренность «Атома». Думаю, что машина удалась, но стоимость высокая. И ещё мне не нравится позиционирование «Атома» как гаджета. Это как-то принижает инженерные и другие достоинства автомобиля. В целом свои ощущения я описал в этом интервью. Получилось честно и нескучно! Коллеги из «Рамблер Авто» — Давид Акопян и фотограф Вячеслав Крылов — опубликовали наш разговор по итогам моего теста первого российского электромобиля — «Атома»! Моя дружба с «Атомом» началась со скепсиса. Я был критически настроен к этому проекту. Полагал — и, нужно признать, ошибочно, — что взяли просто набор всего китайского, собрали, наклеили свои шильдики, сказали, что проделана большая работа за бюджетные деньги, попилили и разошлись. Но нет! • Собственная модульная платформа, построенная нашими инженерами. • Весь софт свой: своя система помощи водителю и т. п. • Ну, понятно, что металл и весь кузов производят в Москве. • Батареи адаптированы к холодам и жаре. Их будут производить в Калининграде. • И так далее! Мне понравился опыт вождения. Особенно — настройки шасси и исключительная, на мой взгляд, манёвренность «Атома». Думаю, что машина удалась, но стоимость высокая. И ещё мне не нравится позиционирование «Атома» как гаджета. Это как-то принижает инженерные и другие достоинства автомобиля. В целом свои ощущения я описал в этом интервью. Получилось честно и нескучно! https://auto.rambler.ru/travels/57047180 И да АТОМ можно купить. Уже очередь правда… но думаю преимущественно из за ситуации с бензином))