Марс ближе, чем кажется: как учёные готовятся к полёту Полёт человека на Марс остаётся одной из ключевых задач современной космонавтики. Подготовка к нему уже ведётся в разных странах мира – через имитационные миссии, испытания скафандров и марсоходов, эксперименты по психологической совместимости экипажей и моделирование жизни в изоляции. О том, как устроены такие эксперименты, какие задачи они решают и с какими ограничениями сталкиваются их участники, на лекции в Ельцин Центре рассказал Марат Айрапетян – космический инженер, участник команды по созданию спутников, руководитель центра управления марсианской имитационной миссии, автор блога «Юра, мы справимся!». Его выступление вошло в цикл «Космос в центре внимания». – Чтобы попасть на другую планету, нужно очень много энергии. Корабль «Союз» весит порядка 7 тонн, а ракета, выводящая его на орбиту, – около 300 тонн. Получается, что космонавты летают «на огромной бочке с топливом»: полезная нагрузка составляет всего три процента от массы ракеты. И это только для того, чтобы достичь орбиты МКС – около 400 километров. До Луны – 400 тысяч километров, до Марса в момент максимального с ним сближения – порядка 50-55 миллионов километров. Первая космическая скорость, при которой тело начинает вращаться по орбите Земли, – около 7,9 км/с. Чтобы добраться до Луны, нужно достичь второй космической – 11,2 км/с, а для полёта на Марс – около 15 км/с, или примерно 60 тысяч километров в час. Соответственно, нужны и гораздо более мощные ракеты. – Даже если технические задачи будут решены, остаётся главный вопрос: как организм человека выдержит такой полёт? Невесомость негативно влияет на тело: слабеет вестибулярный аппарат, перестраивается работа сердечно-сосудистой системы (на Земле кровь приливает к ногам, а в невесомости – к голове), атрофируется опорно-двигательный аппарат, из костей вымывается кальций. Чтобы предотвратить эти эффекты, на МКС космонавты тренируются по два часа каждый день – причём расписание тренировок жёстко интегрировано в общий график станции, потому что бегущий на дорожке космонавт создаёт микроколебания, которые могут испортить чувствительные эксперименты в других модулях. 👉 ЧИТАТЬ МАТЕРИАЛ ——— Аэрокосмический инженер, участник программы подготовки космонавтов Никита Матасов прочтёт следующую лекцию цикла – 29 мая в 19:00. Её тема – «Преодолеть притяжение: как устроены ракеты-носители?». 👉 ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ