Еловский. Политика и управление

Кейс. Зачем губернатору "бензинового" региона стимулировать развитие электротранспорта. На примере Омской области. Омская область — центр нефтепереработки России. Казалось бы, в регионе, который производит бензин для половины страны, тема электромобилей должна быть на периферии внимания властей. Однако, губернатор Виталий Хоценко понимает, что по-настоящему передовая власть должна мыслить категориями будущего. Именно поэтому он начал выстраивать стратегию развития электротранспорта в регионе системно. По итогам встречи с заместителем гендиректора АО «КАМА» Анатолием Кияшко принято решение о создании межведомственной рабочей группы по развитию электрозарядной инфраструктуры и запуске каршеринга электрокаров. Почему этот подход выделяет Омскую область и в будущем может обеспечить развитию электротранспорта стратегическую устойчивость: 1. Системный подход вместо стихийного развития. В отличие от предыдущих лет, когда рынок электрокаров рос хаотично, губернатор выстраивает работу системно. Создание межведомственной рабочей группы, запуск каршеринга и работа с конкретным производителем — это не реакция на тренд, а осознанная стратегия. Такой подход отличает государственника от временщика. 2. Ответ на вызовы настоящего. Топливный кризис лета 2026 показал, что даже нефтяные регионы не застрахованы в пиковые периоды. Диверсификация транспорта снижает социальное напряжение и зависимость региона от перебоев в работе нефтеперерабатывающей инфраструктуры. 3. Ставка на российского производителя. Омский губернатор делает акцент не на китайский импорт, а на российскую разработку — электромобиль «Атом» от АО «КАМА», который производится на заводе «Москвич» и уже успешно протестирован в условиях российской зимы. Это синхронизация с федеральным трендом на поддержку отечественного автопрома, что кратно повышает вероятность получения регионом дополнительных мер поддержки. 4. Каршеринг как инструмент борьбы с предрассудками. Запуск каршеринга электрокаров — это лучший способ развеять массовые мифы сибиряков о том, что «зимой батарея сразу умирает», «проходимость хуже» или «зарядка занимает сутки». Личный опыт за рулем работает лучше любых рекламных кампаний и снимает барьер недоверия к новой технологии. Омский губернатор демонстрирует модель управления с акцентом на категории будущего. Развитие электротранспорта — это не дань моде, а работа на обеспечение устойчивости и конкурентоспособности вверенного региона. Мой канал в MAX