Еловский. Политика и управление

Кейс. Инфраструктурное партнерство бизнеса и власти, как способ укрепления региона и корпораций. На примере Архангельской области Любой регион заинтересован в развитии отношений с корпорациями. Это и налоги, и рабочие места. Стандартный путь: инвестпрограммы. Долго и сложно. Нужны нестандартные решения. Эффективный путь наглядно продемонстрировал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. В регионе открылся новый железнодорожный терминал «Полар Транс Порт». Во время реализации проекта Цыбульский смог выстроить модель, где арктическое резидентство, как ключевой фактор, становится механизмом развития инфраструктуры через частный капитал. Терминал мощностью 200 тысяч тонн удвоит загрузку морского порта до 500-600 тысяч, обслуживая «Роснефть», «Норникель» и «Новатэк». Объединение с ТК «Северный проект» создало комплекс с полным циклом. На какие преимущества опирался Цыбульский, и каких именно выгод ему удалось добиться для вверенного региона: 1. Активное использование преференций. Резидентство дает значительное снижение налогов (на прибыль, на имущество, страховые взносы). Цыбульский превращает льготы в работающий инструмент. 2. Интеграция в федеральные проекты. Строительство 3,2 километра путей обусловлено потребностями добывающих компаний. Архангельск становится обязательным узлом к Севморпути с гарантированной загрузкой. 3. Замкнутые циклы. Комплекс охватывает тупик, терминалы и флот из 25 судов. Грузы обрабатываются от приема до отгрузки на площадке, снижая издержки и максимизируя добавленную стоимость. 4. Баланс преференций и выгод. Компания получает льготы, регион – инфраструктуру, рабочие места и налоги. Основой становится взаимодействие бизнеса и государства. 5. Тиражируемость. Проект создает прецедент. Цыбульский демонстрирует механизм, где власть организует условия для инвестиций. Область через частные мощности закрепляет статус важнейшего транспортного узла в арктической зоне.