KRM РФ🇷🇺

🙀🙀🙀🙀 🇷🇺 От Купянска до Славянска: что сейчас происходит с северным участком фронта Если убрать ежедневный поток роликов с поражением отдельных машин и позиций, на северном участке начинает просматриваться более интересная картина. На Купянском и Боровском направлениях продолжается давление вдоль Оскола и по ближнему тылу. Отдельная активность отмечается в районе Песков-Радьковских, Пролетарского и Волчьего Яра. При этом всё больше внимания уделяется не только непосредственно переднему краю, но и тому, что находится за ним - дорогам, транспорту, пунктам размещения, связи и управлению. Особенно показательно Изюмское направление. Здесь сообщается об ударах по вышкам связи, которые используются не только для обычной мобильной сети, но и для размещения дополнительного оборудования. Параллельно идёт давление на трассу Изюм - Славянск - одну из важных дорог, связывающих север с большой Славянско-Краматорской агломерацией. И, пожалуй, именно это сейчас важнее очередных разговоров о "котлах". Чтобы изменить положение Красного Лимана и дальше выйти к более серьёзным задачам на Славянском направлении, недостаточно просто двигать линию фронта на несколько километров. Нужно сделать снабжение противника дальше, медленнее и опаснее, осложнить связь между подразделениями и постоянно держать под угрозой дороги в ближнем тылу. Похоже, именно такую работу сейчас и пытаются выстроить - от Купянска и Боровой до Изюма и подступов к Красному Лиману. При этом говорить, что трассы уже полностью перерезаны, а снабжение остановлено, пока рано. Альтернативные маршруты остаются, да и противник продолжает действовать на всём участке. Но если давление на дороги и связь будет сохраняться, последствия могут оказаться важнее отдельных продвижений на карте. По сути, сейчас главный вопрос здесь не "сколько километров прошли?", а "насколько противнику ещё удобно снабжать этот фронт?". ☕️ На кофе | 🤝 Связь | 🔹 Мы в МАХ | 🗺 Карта