⚡️⚡️⚡️ Дружим против Собянина, спасаем и улучшаем Москву ❗️❗️❗️

+4

💸 Рублёво-Архангельская линия – ребёнок несбывшихся мечт Арбатско-Покровской и Таганско-Краснопресненской линий, проекта Митинско-Бутовской хорды и «Третьего пересадочного контура» Роемся в архивах проектирования столичной подземки Очень важна внимательность при прочтении. История не терпит пренебрежения. Синий экспресс едет к нам Пожалуй, начать нужно с того, что в начале 1960-х свеже-построенный участок синей линии «Пл. Революции» – «Киевская» (был заменой, поврежденного во время ВОВ, участка голубой линии неглубокого заложения, переоткрытого в 1958-м) должен был развиваться на запад….. и в редакции планов тех лет чётко прорисовывалась трасса от «Киевской» в Пресненский район с выходом на Звенигордское шоссе. Почему же синяя линия не поехала до Звенигордки? Приоритет был отдан развитию Филёвского радиуса наземным способом, что было в разы дешевле, а экономия в 1960-х была главной задачей Фиолетовые непонятки или тайна «Полежаевской» Однако, в планах всё тех же 1960-х, чётко под Звенигородским шоссе прорабатывался Краснопресненский радиус….. правда, в итоге, радиус, запущенный в 1972 году, прошёл севернее шоссе, придя в район Щукино. Но идея дать метро району Хорошёво-Мнёвники у проектировщиков осталась, поэтому на Краснопресненском радиусе была построена вторая (после «Партизанской») в истории столичного метро трёхпутная станция «Полежаевская» – планировалось, что на линии будет организовано вилочное движение по станции «Полежаевская» с маршрутом под проспектом Маршала Жукова, вплоть до Серебрянного Бора….. …..планам организации вилочного движения по «Полежаевской» не суждено было сбыться – нагрузка на Краснопресненский радиус росла, а вилка на пару станций срывала бы график движения и увеличивала бы интервалы между поездами. Так что, третий, южный путь «Полежаевской» навсегда остался не задействованным. Рельсы, рельсы, хорды, хорды В конце 1980-х проектировщики грезили мечтами о хордовых линиях метро, чьи радиусы, кстати, в немного переформатированном виде либо уже построены (Солнцевская, Некрасовская и Троицкая линия), либо уже строятся (Рублёво-Архангельская и Бирюлёвская линия) либо планируются (см. актуальный проект 4-хордия Мосметро) Среди нереализованных проектов конца 80-х была легендарная Митинско-Бутовская хорда….. впрочем, она оставила после себя станцию «Парк Победы», построенную чётко под прямое прохождение хорды на север до того самого района Хорошёво-Мнёвники с дальнейшим выходом в Строгино. В какой-то момент проектировщики задумывали реализовать первый участок хорды из Митино до улицы Народного Ополчения одновременно к первым куском тогдашнего проекта Большой Кольцевой линии от «Ополчения» до «Сокола» Всё это не сбылось из-за политических и экономических потрясений, случившихся в последующие годы – но забавный факт в том, что на 2026 год до сих пор существуют объекты метрополитена, которые идут по титулу «Митинско-Бутовская линия»….. вот такой бюрократический фантом :) Наши «движушные» дни Курс на бурные "Собянинские" темпы развития метро в 2010-х разбудил кучу отложенных в долгий ящик проектов новых станций и линий. Одним из таких проектов от прошлого мэра Лужкова был первый участок «Третьего пересадочного контура» от «Делового центр» до «Савёловской», который вырос в ныне реализованную Большую Кольцевую линию Из проекта первого участка ТПК БКЛ выкинули станции «Пресня» (прообраз «Звенигородской») и «Мнёвники», а затем приступили к строительству, запустив участок в 2018-м – уже тогда станции «Деловой центр» и «Шелепиха» планировалось передать другой линии Из выкинутых из проекта ТПК станций «Пресня» и «Мнёвники» вырос нынешний проект Рублёво-Архангельской линии….. которая по началу заканчивалась в районе Строгино, но в 2012-м в Москву записали земли в Рублёво-Архангельском, которыми уже владел «Сбер» и который пролоббировал продление линии до их жилмассива – так линия стала носить нынешнее название, а её трасса заканчиваться у Новорижского шоссе с перспективой выйти на западные окраины Красногорска Вот такая запутанная история, длинной в 60 с лишним лет Ⓜ️ @makemetrobetter

Путин заявил, что десятки тысяч москвичей «идут вперед в зоне СВО». Президент поздравил москвичей с Днём города в концертном зале «Зарядье». «Москва, как и вся Россия, сегодня мобилизовала свои силы для защиты Отечества — десятки тысяч москвичей идут вперед в зоне СВО», — сказал Путин. В выступлении на День города президент назвал Москву сильной, гостеприимной и человечной. Другие заявления: — любые трудности проходящи, а Москва и Россия — вечны; — строительство ВСМ идет полным ходом, в ближайшие годы скоростное сообщение свяжет Москву с областными центрами десяти соседних регионов; — столица стала одним из крупнейших промышленных, научных и культурных центров мира; — московские наука и промышленность вносят значимый вклад в технологический суверенитет России; — звание Героя Труда для Сергея Собянина — абсолютно заслуженная награда.

«Из подвала в кладовку»: студенты РосУниМед пожаловались на аудитории без столов площадью 10 кв. м. Будущие стоматологи платят за такое обучение 1,2 миллиона рублей в год. Как рассказали «Осторожно, Москва» студенты Российского университета медицины, в этом году занятия начали проходить в аудитории без столов площадью всего 10 кв. м. До этого они занимались в подвальном помещении больницы при вузе. По их словам, в таких условиях тяжело не только писать конспекты, но и просто усваивать информацию. Некоторые пары длятся почти 2,5 часа, а жалобы студентов игнорируются: «25 человек посадили в аудиторию, где площадь всего 10 квадратных метров. Мы там буквально сидим друг на друге, дышать вообще нечем, к концу дня голова раскалывается. На некоторые пары приходим, а нам говорят: „Стульев больше нет, пока так“. Еще четыре года назад мы занимались в подвальной комнатке, где был запасной выход. Зимой было невозможно сидеть, потому что мы мерзли», — рассказали студенты. Из-за тесноты преподавателям также с трудом удается проводить практические занятия. Зато в этом учебном году у студентов появилась новая возможность тренировать свои навыки, только не в стоматологии: по словам учащихся, из-за духоты беременная студентка уже несколько раз теряла сознание. В чувство ее приводили одногруппники: «Скорую не вызывали, мы и так в больнице, по факту», — поделились обучающиеся. Из-за блокировок мы в MАX: https://max.ru/ostorozhno_moskva

Путин одобрил предложение о привлечении к военной службе россиян с категорией «Д» (полностью негоден)

🚋 В воскресенье пройдет парад ретротрамваев Легендарные трамваи из музейной коллекции Московского метрополитена покажут в движении на улице Сергия Радонежского

⚡️Путин присвоил Михаилу Шуфутинскому звание народного артиста РФ Указ подписан 3 сентября.

😱 На Петрозаводской 10, подрядная организация, которая делает кап ремонт, замуровала котов в подвале. На контакт не идут. Очевидно, что им все равно, что животные могут погибнуть. Им надо сдать дом. #нампишут

Не. Не судьба, видать, нормально сделать.

Около половины месячной нормы осадков выпадет в Москве за трое суток По словам синоптиков, этой ночью выпало 3-7 миллиметров осадков, сегодня ожидается до 16, а в воскресенье — до 7. Прекратятся дожди лишь во вторник.

На 103-м км МКАД произошло ДТП с участием трех автомобилей. По предварительным данным, водитель легкого транспорта на скорости резко перестраиваясь, совершил столкновение с грузовыми машинами. В результате аварии никто не пострадал. На месте работают оперативные службы. Движение восстановлено по 5 полосам из 6.

🛝 Принесли вам чудеса инженерной мысли из района Марьино, где в рамках благоустройства сделали детскую площадку прямо поверх тротуара. Удобно получилось.

🐘 Благоустройство дошло и до Московского зоопарка. На территории ремонт, и множество вольеров недоступны, так что аккуратнее принимайте решение о покупке билетов.

🎙️ О Москве, Госдуме и проблемах жителей Записали большое интервью с Виктором Царихиным, руководителем Московского городского отделения КПРФ. Начали с вопросов, которые я каждый день слышу от жителей Арбата, а затем перешли к федеральной политике и работе Государственной Думы. Поговорили о том, что действительно волнует москвичей: — 🏠 ЖКХ и капитальном ремонте исторических домов; — 💰 росте цен и стоимости жизни; — 👷 дефиците кадров; — 🏙️ развитии Москвы и городских проблемах; — 🌐 интернете, цифровых сервисах и ограничениях; — 📜 законах, которые, возможно, давно требуют изменений; — 🇷🇺 работе Государственной Думы и о том, что необходимо менять на федеральном уровне. Но это не только разговор о политике. В финальной части обсудили более личные вопросы: ответственность, сомнения, работу с людьми и то, каким человеком остаёшься после многих лет в политике. Получился разговор продолжительностью больше часа — без коротких заготовленных ответов и попытки уложиться в несколько минут. 🎥 Полная версия на YouTube. https://youtu.be/RhKlTj74Zrk?si=--VPlZTc2S2CTw4F Буду рад услышать ваше мнение: какая из проблем, о которых мы говорили, сегодня для Москвы самая важная?

Из-за неблагоприятной погоды выставка ретроавтомобилей «Автопати» переносится на 12 сентября.

🤔 Так вот за что "хероя" - за ликбез.... 💩 Самый познавательный туалет Москвы нашли в Московском зоопарке Прямо в интерьер здесь вмонтированы образцы экскрементов разных животных — от слонов и орангутанов до змей и страусов. Видео: ppuummkkaa

Зелёный ликбез. В серии постов разберемся, кто отвечает за газоны и деревья в Москве, почему во дворах и на бульварах траву стригут по-разному, чем триммеры опаснее газонокосилок и куда жаловаться, если всё делают не так. 🌷 Расскажем, как поливают городские растения, объясним, почему новые деревья не приживаются, покажем, по какому принципу выбирают растения для озеленения и ещё много полезной информации. Начнём с главного: в городе все зелёные территории поделены на категории. От этого зависит, кто за них отвечает, как за ними ухаживают и куда обращаться, если что-то не так. 🔴 1-я категория — это памятники садово-паркового искусства, объекты культурного наследия, общественные пространства городского значения, территории вдоль Москвы-реки и магистрали общегородского значения. 🔴 2-я категория — скверы и бульвары районного значения, территории специального назначения и магистрали местного значения. Уход за обеими категориями могут осуществлять разные организации: ГБУ Автомобильные дороги г. Москвы, окружные ГБУ «Автомобильные дороги», Жилищники районов, парки культуры и отдыха, а также отдельные учреждения — школы, спортивные и медицинские объекты. Ответственный определяется не категорией как таковой, а тем, кто является балансодержателем конкретной территории. ❗️ Единой базы, где можно было бы посмотреть балансодержателя по каждому адресу, увы, нет. 🔴 3-я категория — это наши с вами дворовые территории. Та самая зона, где мы живём и гуляем с детьми и питомцами. Здесь всё проще: за эту категорию в основном отвечают Жилищники районов. Вывод простой: если проблема во дворе — смело пишите/звоните в Жилищник. Если в парке или на бульваре — готовьтесь к тому, что на уточнение балансодержателя потребуется время. Источник. #ЖивойСокол #ЗеленыйЛикбез

Летний променад вдоль Чистых прудов. «Подкидыш», 1936