Скорбная дорога Шоссе Энтузиастов — начало магистрали Москва-Владимир, упоминается в летописях с начала XV века, народное название — Владимирка. Сначала по ней в Измайловскую вотчину царей возили провиант и шмот. А с начала XVII века начали водить весь Цвет России с этими царями несогласный пешком до Сибири. На других дорогах однозвучно звенел колокольчик (с), а на Владимирском тракте стоял круглогодичный лязг кандалами тысяч людей — участников крестьянских восстаний, декабристов и других брезговавших самодержавием энтузиастов. Среди каторжников существовало расхожее мнение, что дорога сложнее самой каторги. Время в пути до острога могло занимать пару лет. И эта полоса препятствий в срок заточения не входила! В 1890 году отметка ссыльных перевалила за 260 тысяч, примерно в это же время Владимирка утратила своё назначение в пользу новёхонького Транссиба, где людей грузили уже вагонами. Местность вокруг дороги стала обрастать заводами и рабочими посёлками, исчезло самодержавие, но флёр злополучия продолжал витать. Тогда сердобольные большевики в лице Анатолия Луначарского исправили тракт в Шоссе Энтузиастов. В честь тех самых людей, которые так сильно верили в чужие идеи, что пожертвовали своей свободой. Сегодня о мрачной истории этого района в целом ничего не напоминает: вечные пробки, унылая застройка, почти сплошная промка и, как следствие, чудовищная экология, — что с них взять? На превью №1 — Исаак Левитан. «Владимирка». 1892 год. Третьяковская галерея. Москва ➖Подписаться на Тайны Москвы