Первая в истории победа в воздушном бою Осенью 1914 года авиация считалась средством разведки и корректировки огня, а не оружием. Встречаясь над линией фронта, экипажи нередко ограничивались взаимными приветствиями, а если и стреляли, то из карабинов и револьверов, с ничтожным результатом. Французская эскадрилья V.24 пошла дальше: авиаконструктор Габриель Вуазен установил на треноге в передней кабине своего биплана Voisin III пулемёт Гочкиса образца 1914 года. Машина при этом оставалась и бомбардировщиком: вместе с пулемётом она несла шесть снарядов калибра 75-90 мм. Утром 5 октября 1914 года этот самолёт поднялся около восьми часов с аэродрома Лери на высоту порядка двух тысяч метров. Экипаж, пилот сержант Жозеф Франц и механик-стрелок капрал Луи Кено, шёл бомбить форт Бримон под Реймсом. По пути французы заметили над своими позициями германский двухместный Aviatik B.I, пилотируемый сержантом Вильгельмом Шлихтингом с лейтенантом Фрицем фон Цангеном в качестве наблюдателя. Немецкий экипаж был вооружён одним карабином и в завязавшейся схватке мог только уклоняться. Франц занял положение сзади выше противника и удерживал его там около четверти часа, пока Aviatik пытался уйти. Кено израсходовал примерно сорок семь патронов, после чего пулемёт заклинило; он ещё возился с заевшим механизмом, когда германская машина, как описывали свидетели, «вздыбилась, упала на левое крыло и внезапно устремилась к земле, охваченная огнём». Самолёт рухнул близ коммуны Жоншри-сюр-Вель. Падение видели солдаты французской 5-й армии и генерал Луи Франше д’Эспере; погибших немецких авиаторов похоронили с воинскими почестями. Кено получил Военную медаль, Франц стал кавалером ордена Почётного легиона. Но куда важнее оказался вывод, который сделали из этого боя штабы, самолёт, вооружённый пулемётом, способен отнять у противника небо. Уже в следующем году появились специализированные истребители, синхронизаторы, позволявшие стрелять через винт, и само понятие «лётчик-ас», а воздушная разведка перестала быть безопасным ремеслом. Бой 5 октября 1914 года, в котором всё решили импровизированная тренога и сорок семь выстрелов, принято считать началом истории боевой авиации. Примечание: За несколько недель до этого (25 августа 1914 года) русский штабс-капитан Петр Нестеров совершил первый в истории успешный таран, сбив австрийский самолет, однако сам при этом погиб. Победа же Жозефа Франца и Луи Кено стала первым классическим воздушным боем, в котором противник был уничтожен из штатного оружия, а победители благополучно вернулись на свой аэродром. #ВэтотДень@wwimemes