Дорога, которая меняет Кавказ Парламент Армении одобрил TRIPP — американский проект транспортного коридора через юг страны. За — 63 депутата, против — 32. Через армянский Сюник строится сообщение между основной территорией Азербайджана и его эксклавом Нахичевань. А дальше — Турция. Но значение проекта гораздо больше. Во-первых, Азербайджан получает то, чего добивался много лет: прямую сухопутную связь с Нахичеванью и через неё с Турцией. Во-вторых, это не тот «Зангезурский коридор», которого опасалась Армения. Земля остаётся армянской, пограничный и таможенный контроль сохраняет Ереван. США получают 74% совместной компании, которая будет 49 лет строить и эксплуатировать инфраструктуру. Армения сохраняет 26%, а при продлении ещё на 50 лет её доля увеличивается до 49%. Причём речь далеко не только о шоссе. Проект может включать железную дорогу, линии электропередачи, оптоволокно и даже нефте- и газопроводы. И вот тут начинается геополитика. Через этот небольшой кусок Армении возникает ещё один путь из Центральной Азии и Каспия через Азербайджан и Турцию в Европу, минуя Россию и Иран. США впервые получают долговременное экономическое присутствие в одном из самых стратегических мест Кавказа. Турция получает прямой маршрут к Азербайджану и дальше к тюркским государствам Центральной Азии. А Армения пытается превратить свою самую уязвимую территорию в такую, за которую теперь будет экономически и политически цепляться Вашингтон. Американская доля здесь фактически становится ещё и страховкой: атаковать или отрезать этот маршрут означает ударить уже не только по интересам Армении, но и по большому американскому проекту. Самый неприятный результат получает Россия: регион, где она десятилетиями считала себя главным посредником и гарантом, начинает строить ключевую инфраструктуру уже под американским зонтиком. Поэтому TRIPP — не просто дорога из Азербайджана в Нахичевань. Это попытка одновременно закрепить армяно-азербайджанский мир, привязать Южный Кавказ к маршруту Европа–Центральная Азия и заменить российское влияние американским экономическим присутствием. Сорок километров дороги тут могут оказаться намного длиннее, чем выглядят на карте. Подпишись на Мировые Конфликты.