Оперативные F-15EX начали летать с конформными топливными баками Eagle II Национальной гвардии ВВС США впервые получили конформные топливные баки в составе действующего подразделения. Два самолета 142-го авиакрыла Национальной гвардии штата Орегон уже выполняют полеты с такой конфигурацией. Каждый конформный бак вмещает около 2.840 литров топлива и оснащен шестью дополнительными узлами подвески вооружения. Для сравнения, стандартный подвесной бак под крылом рассчитан примерно на 2.200 литров, занимает точку подвески и создает большее аэродинамическое сопротивление. Но у конформных баков все же есть один существенный недостаток — их нельзя сбросить в полете, а их установка несколько ухудшает скоростные и маневренные характеристики самолета (хоть и не настолько существенно, как ПТБ). Изначально ВВС США не планировали оснащать строевые F-15EX такими баками. Самолет рассматривался прежде всего как замена F-15C/D для задач завоевания превосходства в воздухе и защиты территории страны. Однако по мере расширения ударных возможностей Eagle II потребность в увеличении дальности и полезной нагрузки стала более очевидной. Орегонское авиакрыло уже осваивает применение F-15EX в роли ударного самолета: в июле экипажи впервые сбросили учебные бомбы, а в сентябре выполнили сброс боеприпаса в ходе подготовки на авиабазе Неллис. Дополнительный запас топлива особенно важен для операций в Тихоокеанском регионе, где расстояния велики, а доступность аэродромов и самолетов-заправщиков может быть ограничена. Пока речь идет лишь о двух машинах, и нет информации о решении об оснащении конформными баками весь парк F-15EX. 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС