Китай запустит первый регулярный маршрут в Европу через Севморпуть Китайская логистическая компания Sealegend Shipping запускает первый регулярный контейнерный сервис через Арктику по еженедельному маршрут вдоль побережья России, который свяжет китайский порт Нинбо с британским Филикстоу. Проект получил название «Ледяной шелковый путь», об этом сообщает The Financial Times. Суда из Китая дойдут до Европы всего за 20 дней. «Росатом» уже выдал разрешение китайской судоходной компании на проход семи судов по Северному морскому пути. «Явный рост трафика через Арктику и Северный морской путь. Теперь судовладельцы видят в этом скорее возможность, во-первых, сэкономить время и средства, а во-вторых — исключить все геополитические узкие места и зоны конфликтов», – отметил глава консалтинга по морским рискам компании Allianz Рахул Кханна. Как пишет FT, судовладельцы стремятся избегать опасных «узких мест», таких как Баб-эль-Мандебский пролив, контролем над которым угрожают йеменские хуситы. «Ледяной шелковый путь» выгоден всем трём игрокам – и Китаю, и России, и самой Европе. Китай – получает транспортный коридор в Европу для своего экспорта. Причем самому Китаю в этом случае не надо тратиться на инфраструктуру, проще заплатить России за транзит и довести груз на 20 дней быстрее, чем через южные транспортные маршруты. Европа тоже в плюсе – более быстрая доставка грузов будет сокращать перебои в поставке товаров, сырья. Россия выигрывает и как страна-транзит. Глава «Росатома» отметил, что «раскатка» Северного морского пути происходит на фоне кризиса в Ормузском проливе. «На фоне такой логистической и политической неопределенности инициатива китайской компании стала очередным подтверждением растущей востребованности нашего арктического маршрута и закономерным этапом развития СМП, становящегося полноценной транспортной артерией мирового значения», — считает Лихачев. @wargonzo