Армения выставила счёт России в $2 млрд за железные дороги Ереван считает железнодорожную инфраструктуру своей собственностью и намерен распоряжаться ею так, как считает нужным, заявил премьер Армении Никол Пашинян. Управление дорогами республика передала «Южно-Кавказской железной дороге» — стопроцентной «дочке» РЖД. Концессионное соглашение стороны заключили еще в 2008 году на 30 лет с возможностью продления еще на 10. При этом после первых 20 лет его условия можно пересмотреть по взаимному согласию — этот срок истекает в 2028 году Компания РЖД последовательно и в полном объеме выполняет все свои обязательства, взятые в рамках концессии в Армении, об этом говорится в заявлении главы концерна Олега Белозерова. Он отметил, что в РЖД с недоумением отреагировали на сообщения прессы о возможном взимании платежа за аренду железных дорог Армении. «Концессия дала Армении современную железную дорогу, при этом освободив бюджет от затрат на ее восстановление и содержание. Дивиденды акционеру никогда не выплачивались, вся прибыль шла на развитие железной дороги», — говорится в документе. Пашинян заявил, что рассчитывает урегулировать вопрос в «дружественной атмосфере». Если договориться не удастся, Армения может потребовать от России $2 млрд и обратиться в международный арбитраж. За время работы концессионера Россия фактически обновила большую часть железнодорожной инфраструктуры Армении. Из 782 км путей Южно-Кавказской железной дороги было отремонтировано более 520 км — почти 70% всей сети. @wargonzo