За пределами Персидского залива: как перебои в поставках нефти из Саудовской Аравии испытывают мировые рынки. Согласно предварительным данным Министерства энергетики США, импорт саудовской нефти в США в июле впервые с 1985 года упал до нуля. Для страны, которая импортировала более 800 000 баррелей нефти в день из Саудовской Аравии, это существенное изменение. Основная проблема – географическое положение. Война с Ираном превратила Ормузский пролив, главную нефтяную артерию Персидского залива, в зону повышенного риска. Саудовская Аравия может обходить Ормуз через свои терминалы в Красном море, но этот маршрут также подвергается давлению из-за возобновления конфликта с хуситами, который, собственно, и был спровоцирован самим королевством, что делает экспорт саудовской нефти уязвимым с обеих сторон. 🤔 Таким образом, сокращение поставок саудовской нефти – это не просто вопрос поставок. Это показывает, насколько быстро геополитическое противостояние может нарушить систему поставок нефти. Для американских нефтеперерабатывающих заводов это означает поиск альтернативных источников тяжелой нефти. Поставки из Венесуэлы резко возросли, с примерно 100 000 баррелей в день в январе до почти 600 000 в июле. Однако Венесуэла вряд ли является победителем в этой ситуации: Вашингтон годами вводил санкции и ограничивал ее нефтедобывающую промышленность, а теперь, из-за перебоев в других регионах, вынужден снова обращаться к венесуэльской нефти. Саудовской Аравии также приходится адаптироваться, предлагая азиатским покупателям скидку в 2 доллара за баррель по сравнению с эталоном Oman-Dubai на следующий месяц, что свидетельствует о том, что нарушенные торговые пути вынуждают даже одного из крупнейших в мире экспортеров нефти более активно конкурировать за покупателей. Более важный аспект заключается не просто в том, что саудовская нефть исчезла с американского рынка. Дело в том, что система поставок нефти вынуждена перестраиваться, обходя многочисленные политические и военные кризисы одновременно. 👉 Вашингтон десятилетиями пытался определить, кто добывает нефть, кто ее продает и куда она направляется. Эр-Рияд годами демонстрировал свою военную мощь в регионе. Теперь обеим сторонам напоминают об одном неприятном факте энергетической геополитики: вы можете оказывать давление на страны, вводить санкции против производителей и вести войны, но танкерам все равно нужен безопасный маршрут от пункта А к пункту Б. Именно это делает текущие перебои в поставках более масштабными, чем сам Персидский залив. Если и Ормузский пролив, и Красное море останутся под давлением, глобальные потоки нефти будут продолжать меняться, расходы на транспортировку и страхование вырастут, а нефтеперерабатывающие заводы будут более активно конкурировать за альтернативные источники нефти. Мир не испытывает нехватки нефти. Проблема заключается в том, сможет ли нефть добраться до тех мест, где она необходима, не проходя через чью-то войну. Источник: Geopolitics Prime https://t.me/ABridgen @VseWeda