Беспилотники ВСУ снова атаковали российские танкеры и сухогрузы в Азовском море. Погиб моряк. Всего за 5 дней поражено уже 74 судна. #русскоемнение Осведомитель: "Четвёртые день кряду продолжается сафари противника на российские танкеры в Азовском море. Наглядный пример отсутствия навыков планирования и организации, а также актуальных для подобных налётов средств противодействия". Гагаринг. Лаборатория электроники: "Целую охоту на суда в Черном и Азовском морях устраивают войска противника. Если раньше они выбивали наши бензовозы, едущие по трассе "Новороссия" в Крым, то теперь принялись за нефтяные танкеры". Военный Осведомитель: "Хотя такие удары не способны потопить цель, многие получают довольное серьёзные повреждения, требующие как минимум существенного ремонта. В перспективе это создаст накопительный эффект, когда большинство танкеров окажутся повреждёнными и не смогут выходить в море. Кроме того, заявлены удары по 5 электроподстанциям в Крыму". Лев Вершинин: "И вновь вспоминаются слова Мурза: некомпетентности такого уровня не бывает. Четвёртый подряд выгон гурта танкеров на забой, по той же схеме, в том же месте. Даже забойщик, делая своё дело, недоумевает: как так можно? - и я разделяю его недоумение, потому что это уже не глупость". Два майора: "Нюанс в том, что на кадрах врага не видно ни одной очереди трассеров по дронам противника с танкеров. Не видно кораблей/катеров охранения потому что флот, допустим, теневой и формально может быть под чужими флагами. Но с другой стороны, Азовское море - это внутреннее море России с 2023 года де-юре, то есть на всю его акваторию распространяется вся полнота суверенитета Российской Федерации. Почему суверенитет России в Азовском море в военной и экономической сфере недострана-подсвинок имеет наглость ставить под сомнение четвёртые сутки подряд, надо задавать, наверное, всё же профильным ведомствам". Позывной Осетин: "Если не будет никаких решений, то такими темпами, судов в нашем море не останется. Пора что-то предпринимать, вы уже опоздали на два дня, ну или на 5 лет". Воевода вещает: "Азовское море и танкеры. Грустно, очень грустно, что могу, сказать. Огромная структура под названием ВМФ, никак, кроме морпехов и морской авиации себя не показывает". Fighterbomber: "Я когда-то слышал, что Крым - это непотопляемый авианосец, с которого контролируется и простреливается всё судоходство, мореходство и др. и пр. в Чёрном море". Рыбарь: "Уже четвёртый день кряду украинские формирования в прямом смысле слова расстреливают танкеры и сухогрузы в Азовском море беспилотниками. Тут можно снова кричать: "где Черноморский флот", "где конвоирование судов", но будет ли толк? Ещё после первого налёта можно было задаться вопросом, на что в нынешних реалиях способен ЧФ в Черном море. И ответ многим не понравится. Без кардинальных реформ и изменений надеяться на ЧФ бессмысленно. Во всех докладах наверх со стороны ЧФ шли статистические данные, согласно которым флот успешно (!) справлялся с украинской угрозой. Именно инертность и нежелание принять новую реальность привели к этим проблемам, где снабжение Крыма зависит от поставок по морю. А танкеры и сухогрузы при этом не только не защищены хотя бы стрелковыми группами на борту, но ещё и идут дружной колонной, упрощая работу для ВСУ". Рупор Фауста: "Всё это является частью системной работы по оголению нашей логистики на юге страны. Выносится именно каботажный флот. То есть "река - море". Он возит грузы из центра страны в Крым и на черноморское побережье. Как правило, там везут товары народного потребления. Иногда контейнеры, крупные конструкции, трубы. Сейчас же, с обрезанием авто и жд-логистики в Крым, противник пытается выбить или уже добить ещё море - относительно дешёвый способ доставки большого количества груза. Блокада, уничтожение моста - и логистически Крым становится островом. Этот вариант противник и пытается реализовать с мая месяца". Подборки мнений по прошлым атакам на танкеры и сухогрузы здесь и здесь.